Исследователи Калифорнийского технологического института и Лаборатории реактивного продвижения NASA провели необычный эксперимент. Они запустили в воздух военный дрон с помощью обычной бейсбольной машины.

Беспилотники в ВВС США сегодня выполняют большое количество задач. Однако запуск летательного аппарата может иметь определенные сложности. Например, танковой дивизии или колонне БТР придется останавливаться для настройки и запуска дрона. Это возможно не в любой ситуации.

Именно поэтому исследователи начали искать возможности запуска БПЛА в процессе движения колонны. В итоге было предложено простое и недорогое решение, не требующее применения высоких технологий. Специалисты решили использовать технику, схожую с обычным бейсбольным автоматом, конструкция которого состоит из двух вращающихся колес с приводом от двигателя. Колеса зажимают мяч, а потом он вылетает наружу в заданном направлении. Если заменить мяч беспилотным летательным аппаратом, можно использовать данную систему для запуска дронов с любой движущейся техники.

По мнению авторов проекта, такую схему запуска можно использовать в любых условиях. Даже на других планетах – для запуска дронов-исследователей.

Для проведения испытаний системы команда использовала беспилотник быстрого развертывания SQUID, мощность которого не рассчитана на большую полезную (с точки зрения военных нужд) нагрузку. Однако исследователи уверяют, что это лишь демонстрационный прототип, и тот же принцип работы сохранится и при работе с полноценными военными дронами.

Эксперимент по доставке лекарств с помощью дронов стартовал в Голландии. Как сообщает ТАСС, беспилотные летательные аппараты будут доставлять кровь и медикаменты прямо в госпитали или домой к пациентам.

Организаторами такого эксперимента стали:

• медицинский центр при Университете Эразма Роттердамского;
• голландская почтовая служба PostNL;
• королевский клуб путешественников (ANWB);
• банк крови Sanquin.

Использование дронов позволит сделать доставку максимально быстрой, ведь беспилотники не будут тратить время на долгое ожидание в пробках. «Мы хотим выяснить, можем ли мы доставлять лекарства быстрее, и насколько это безопасно», – отметил официальный представитель медицинского центра Дэвид Дрэксхаге.

Свою заинтересованность в медицинских дронах выразили и специалисты банка крови Sanquin. Организация регулярно осуществляет срочную доставку крови около 100 раз в месяц. «В экстренной ситуации у нас есть час на доставку, – отметили в банке крови. – Это приводит к неудобствам на дорогах. Мы хотим посмотреть, можно ли это изменить с помощью дронов».

Научное сообщество поддержало идею использования дронов при доставке медикаментов. Однако профессор робототехники Университета Твенте Стефано Страмиджоли отметил, что необходимо обеспечить законное и безопасное перемещение дронов в воздушном пространстве. Чтобы беспилотники не создавали проблем для авиасообщения, нужно многое изменить в законодательстве страны.

Предполагается, что начатый эксперимент с доставкой медикаментов будет продолжаться в течение ближайших трех лет.

В России разработаны образовательные программы для операторов беспилотных летательных аппаратов массой до 30 кг. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на генерального директора ассоциации «Аэронет» Глеба Бабинцева. Образование смогут получить пилоты дронов, используемых для съемки с воздуха, мониторинга инфраструктуры и объектов строительства, организации воздушных шоу. Данные типовые программы до конца текущего года будут направлены в Росавиацию для согласования.

Система обучения разрабатывалась совместно с Санкт-Петербургским университетом гражданской авиации. В общей сложности было создано четыре категории образовательных программ продолжительностью от 8 до 80 академических часов.

Сложность обучения зависит от массы беспилотника, целей и условий его использования.

«Минимальное количество часов предусмотрено для тех, кто планирует управлять дроном в пределах прямой видимости для развлекательных шоу. Если же беспилотник около 30 кг используют для выполнения задач за пределами визуальной видимости, нужен совсем другой объем знаний и навыков», – сообщил «Известиям» Глеб Бабинцев.

Если Росавиация утвердит разработанные программы, это даст возможность легитимно готовить специалистов для обслуживания беспилотников. А по окончании курса операторы будут получать документы, разрешающие выполнение авиаработ.

Пока что, согласно действующему законодательству, для осуществления коммерческих работ (в том числе и по аэрофотосъемке) требуется сертификат эксплуатанта воздушного судна. Для его получения необходим легитимный документ об обучении, который подтвердит квалификацию оператора. Но выдача такого документа пока фактически невозможна в связи с отсутствием образовательных программ. «Сейчас, несмотря на наличие профстандарта, никакой силы документы об окончании разнообразных курсов не имеют», – отметил собеседник «Известий».

Добавим, что Росавиация пока никак не прокомментировала «Известиям» вопрос о разработке образовательных программ и возможностях обучения операторов БПЛА.

Самый крупный в России военный беспилотник «Орион» упал в поселке Листвянка Рязанской области в 70 метрах от жилых домов. Инцидент произошел в субботу, 16 ноября.

Падение «Ориона» подтвердил следователь по особо важным делам Московского межрайонного следственного комитета Сергей Бубенев. Также он отметил, что произошло крушение экспериментального образца, который проходил испытания в воздухе. В результате аварии никто не пострадал. По предварительной информации причиной падения стал отказ техники.

Штатное приземление военного беспилотника должно было произойти на аэродроме Протасово, который находился неподалеку. Все экстренные службы ждали посадки летательного аппарата и были готовы к нештатным ситуациям, поэтому прибыли на место крушения за считанные минуты. Через некоторое время БПЛА был эвакуирован с места происшествия силами МЧС.

Создатели «Ориона» позиционируют его как первый полностью разработанный в России беспилотный летательный аппарат. Максимальная взлетная масса БПЛА может достигать одной тонны, а максимальная полезная нагрузка – 200 кг.

Испытания беспилотника уже подходили к финальной стадии, а первый летательный аппарат должны были передать Вооруженным силам РФ в конце текущего года. Тем не менее, анонимный источник в Министерстве обороны сообщил ТАСС, что произошедшая авария не должна повлиять на планы передачи аппарата военным.

Беспилотный летательный аппарат, созданный для транспортировки медицинских образцов и материалов, продержался в воздухе рекордно длительное время – 103 минуты. За этот временной промежуток дрон успел перелететь через океан и перевезти живые образцы бактерий из больницы на Карибском острове Сент-Крус в испытательную лабораторию на соседнем острове Сент-Томас. Протяженность перелета через открытый океан составила 69 километров. Как сообщают СМИ, беспилотник не только успел долететь до пункта назначения, но и после этого смог летать еще полчаса.

Все время, пока выполнялся пробный полет дрона, экипаж следовал за ним в лодке, чтобы в любой момент взять на себя ручное управление. На первую половину 2020 года запланировано еще несколько автономных испытаний, в ходе которых БПЛА будет летать полностью самостоятельно.

В дальнейшем беспилотник планируют использовать для срочных процедур и транспортировки жизненно важных медицинских грузов и материалов.

Добавим, что раньше обычная продолжительность автономной работы многоцелевых беспилотников для перевозки биоматериалов составляла 30 минут.

Житель Дальнего Востока, запустивший дрон в воздушном пространстве над воинской частью, будет привлечен к уголовной ответственности.

Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на прокуратуру Приморья, инцидент с беспилотником произошел еще в августе текущего года в селе Галенки Октябрьского района Приморского края. Владелец дрона из Владивостока запустил квадрокоптер над территорией закрытой воинской части, не согласовав свои действия ни с руководством части, ни с регулирующими органами.

По данному факту прокурором района было возбуждено дело по ч.2 ст.11.4 КоАП РФ (нарушение правил использования воздушного пространства лицом). В итоге было принято решение наказать нарушителя штрафом в размере 30 000 рублей.

Напомним, что также россиян могут оштрафовать за эксплуатацию незарегистрированных дронов. Согласно закону, любой дрон весом более 250 грамм должен пройти обязательную процедуру регистрации в Росавиации.