Информационный портал о БПЛА

Метка: Google

Пилоты беспилотников

В США дроны начали доставлять супы и мороженое по воздуху. А что в России?

В США началась реализация проекта по фактической замене курьерских услуг на доставку продукции посредством беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Дочернее предприятие всемирно известной корпорации Google первым в Америке получило лицензию министерства транспорта на доставку посылок и коробок с товарами первой необходимости для населения. Об этом сообщает “Российская Газета”.

Доставка продуктов и их сброс с воздуха с запрограммированных по пунктам назначения БПЛА начнутся уже на этой неделе в нескольких населенных пунктах, расположенных в сельской местности штата Вирджиния. Оговоримся сразу. Речь идет не о подмене функций классической почты, а именно о “курьерских услугах с воздуха” в рамках отдельно взятого района.

Беспилотники доставляют по адресу, указанному в заявке клиента, товары весом до 1,5 килограмма – от еды и напитков до лекарств и предметов первой необходимости. Так, в ходе испытаний БПЛА-курьеров первые заказы от жителей поступали на заказ пиццы, кофе, гамбургеров, супов и даже мороженого. Заказывали потребители эти товары в ближайших закусочных, аптеках и даже супермаркетах. А затем беспилотник, передвигающийся по координатам GPS, сбрасывал эти коробочки с воздуха прямо во двор дома потребителя. Потому проект и реализуется в так называемой “Одноэтажной Америке”, где много частных, отдельно расположенных домовладений. Так, во дворы частных домов в Америке уже много лет разбрасывают газеты курьеры на велосипедах. Только теперь такие же газеты и журналы могут прилететь потребителю с воздуха. Доставка товаров в многоэтажные дома и к небоскребам затруднена по понятным причинам. Клиенты уже отметили относительную дешевизну услуг, а главное, быстроту обслуживания беспилотников. Там, где курьеру требуется от часа и более, чтобы доставить товар заказчику, беспилотнику требуется от 5 до 15 минут.

Как поясняют эксперты, пока это разовое разрешение для тестирования новой технологии. Впрочем, за первой ласточкой последуют и другие. Но и у России теперь есть шанс занять достойное место в этом технологическом прорыве.

В мае российские разработчики представят публике и бизнесу дроны с принципиально новыми возможностями. Беспилотники будут “видеть друг друга”, рассказали “РГ” в Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем.

 

Российские беспилотники могут перевозить грузы, контролировать линии электропередач, искать людей в лесу и доставлять им спасательные комплекты

Это событие может стать переломным в развитии отрасли, уверяют эксперты. Российские дроны будут готовы массово доставлять грузы по разным маршрутам и выполнять другую работу, так как научились “видеть” друг друга в небе. Сегодня это одна из самых главных технических проблем. Пока дроны в России могут летать только в полной изоляции. То есть небо открывают лишь для какой-то одной компании.

Выход дронов на рынок услуг ждут банки, нефтегазовые компании, МЧС. Основные магистрали для беспилотной доставки грузов могут пролегать в местах с ограниченными возможностями связи, энергетики – Урал, Сибирь, Дальний Восток, Камчатка.

Потенциальный рынок беспилотной доставки грузов в России огромен, по предварительным оценкам, он может составить от 550 до 600 миллиардов рублей в год. Это сумма, сопоставимая со всем грузооборотом гражданской авиации в России, говорят специалисты.

Наши беспилотники не только умеют перевозить стандартные грузовые контейнеры около 10 килограммов, но и мониторить линии электропередачи, трубопроводы, искать людей в лесу и доставлять им спасательные комплекты.

Но для развития нового направления надо менять законодательство, пояснил “РГ” руководитель ассоциации Глеб Бабинцев. Организацию выхода дронов на рынок и в небо надо упрощать.

Как сообщили “РГ” в минтрансе, уже разрабатывают поправки в Федеральные правила использования воздушного пространства, которые определят порядок использования беспилотников. Например, не надо будет получать разрешения в Единой системе организации воздушного движения России. Цель изменений – создать условия для рыночного использования беспилотников без угрозы безопасности в небе.

Также минтранс разрабатывает дополнения в Воздушный кодекс России. Владельцы беспилотников должны будут обязательно страховать ответственность перед третьими лицами. И уже принят Госдумой в первом чтении законопроект об увеличении штрафов за нарушения правил использования воздушного пространства.

Комментарии

Евгений Мазепин, управляющий партнер юридической компании:

– Запрета на коммерческое использование беспилотников в России нет. Однако его коммерческое использование в Москве ограничено тем, что воздушное пространство над Москвой закрыто. Значит, так просто не взлететь. Чтобы запустить дрон, надо направить заявку местным властям. В обращении необходимо указать цель запуска беспилотника, дату, время и место, высоту и длительность работ, а также вид воздушного судна, его принадлежность, государственный и регистрационный знаки, серийный номер. Еще следует представить свидетельство о регистрации воздушного судна и сертификата эксплуатанта (когда и кем выданы эти документы). К запросу надо приложить и удостоверение личности.

Наиболее часто сегодня зарабатывают на использовании беспилотников телеоператоры и фотографы, предлагающие всем желающим свои услуги

Такие бюрократические процедуры тормозят пока развитие коммерческого использования дронов.

Денис Федутинов, ведущий российский эксперт в области беспилотной авиации:

– В законодательстве действительно присутствует ряд серьезных сложностей для потенциальных эксплуатантов беспилотных систем. Необходимо решить множество вопросов, включая сертификацию аппаратов и оператора, страхование ответственности при выполнении полетов, выработку упрощенных процедур получения разрешения на полет и другие. Но главное, что все эти вопросы решаются и в настоящее время находятся на различных этапах.

Если же брать коммерческое использование беспилотников, то доставка грузов представляет собой один из существенных сегментов в наборе потенциально решаемых задач. В первую очередь имеет смысл говорить о применении дронов в доставке срочной корреспонденции или грузов. Пробные проекты целесообразно реализовывать в малонаселенных районах, принимая во внимание возможные риски.

Наиболее часто сегодня зарабатывают на беспилотниках телеоператоры и фотографы. Они, например, предоставляют свои услуги на свадьбах. 20-минутную съемку в Москве и Подмосковье можно заказать за 10-15 тысяч рублей. Активно используются дроны в коммерческих целях на съемках рекламных роликов.


Источник: Российская Газета

Комментарии к записи Пилоты беспилотников отключены

Google запустил службу доставки дронами

Коммерческий сервис доставки еды, напитков и товаров для дома начал свою работу в Австралии.

Стартап Wing Aviation Pty Ltd, принадлежащий материнской компании Google Alphabet, объявил о запуске новой службы доставки, работающей при помощи дронов. Теперь беспилотные летательные аппараты смогут осуществлять транспортировку продуктов питания, лекарств и иных негабаритных посылок. Разрешение на использование воздушного пространства для данных целей было выдано службой гражданской авиации Австралии (CASA).

Пока что служба доставки будет работать в тестовом режиме на территории северных районов Канберры. Воспользоваться услугами нового сервиса заказчики смогут при помощи специального мобильного приложения. После оформления заказа потребителем, он будет собран и загружен при помощи лебедки на находящийся в воздухе беспилотный летательный аппарат. После этого дрон за 6-10 минут долетит до места назначения и  опустит посылку вниз к клиенту.

Беспилотник Wing представляет собой 14-роторный дрон с возможностью вертикального взлета и посадки. Он имеет Н-образную раму с прямым крылом и двумя продольными балками, на каждой из которых располагаются по шесть винтов, позволяющих дрону совершать вертикальный взлет и посадку, а также зависать над определенной местностью. Кроме того, на крыле располагаются два тянущих винта, увеличивающих скорость движения дрона во время горизонтального полета.

Отметим, что перед запуском сервиса подразделение материнской компании Google Alphabet провело около 3000 тестовых полетов. Около 1,5 лет ушло на то, чтобы провести все необходимые испытания и убедить контролирующие органы в безопасности работы службы, качестве технического обслуживания и квалификации пилотов.

Несмотря на то, что в итоге проект получил поддержку со стороны CASA, в функционирование службы доставки были внесены некоторые ограничения. В частности, дроны смогут выполнять свою работу только в дневное время, не более 12 часов в сутки. БПЛА запретят пересекать главные дороги и опускаться на высоту ниже 5 метров над землей. Также служба гражданской авиации запретила выполнение автономных полетов, обязав операторов дронов контролировать каждый этап выполнения задания.

Уже во время испытательных полетов стали поступать жалобы от местных жителей, которым шум летающих беспилотников показался слишком сильным. По словам некоторых граждан, звук летящего дрона был слышен даже через двойное остекление. Однако в CASA данную проблему пока не сочли существенной.

Эксперты Google Alphabet считают, что к 2030 году доставка продуктов при помощи БПЛА будет составлять около четверти от всех подобных заказов. Это позволит  увеличить доход до $40 млн.

В будущем стартап Wing планирует работать и в Европе. С декабря 2018 года компания тестирует свои устройства в Хельсинки.

Комментарии к записи Google запустил службу доставки дронами отключены

введите в поле ниже и нажмите Ввести / Вернуться к поиску