Информационный портал о БПЛА

Метка: США

США может ввести санкции в отношении китайских беспилотников

Американские спецслужбы считают, что дроны из Китая собирают конфиденциальную информацию о пользователях.

Спецслужбы США заподозрили дроны китайского производства в незаконном сборе информации. По мнению американских спецструктур, БПЛА собирают конфиденциальную сведения о пользователях и передает их властям Китая.

Стоит отметить, что конкретное название компании-производителя дронов не указывается в отчете спецслужб. Однако, учитывая, что четыре из пяти беспилотников, используемых в США и Канаде, принадлежат производству DJI, можно сделать выводы, что под запретные санкции попадет именно этот производитель.

Учитывая, что дроны DJI используются в Америке не только частными лицами, но и полицией, армией и госструктурами, США рассматривает возможность запрета данных беспилотников из Китая. Если санкции в отношении производителя будут утверждены, разработчика может ждать банкротство.

Комментарии к записи США может ввести санкции в отношении китайских беспилотников отключены

NASA проводит испытания беспилотников в городских условиях

Первые испытательные полеты вне зоны видимости оператора были выполнены в американском городе Рено.

Работу беспилотных летательных аппаратов в городских условиях испытали специалисты NASA. В ходе исследования эксперты тестировали новые технологии, которые в будущем планируется активно применять для управления небольшими коммерческими дронами, разработанными для доставки еды, посылок и медицинских препаратов.

Автономные БПЛА NASA выполнили несколько полетов над центром города Рено. При этом один из беспилотников произвел взлет с крыши пятиэтажного здания и приземлился на постройку, находящуюся напротив, вне поля зрения оператора.

Второй дрон испытывал работу датчиков, реагирующих на сильные порывы ветра. Прежде чем вернуться на стартовую площадку, он завис в воздухе и прекратил свое движение в тот момент, когда ветер усилился.

Беспилотники, оснащенные GPS, летали рядом друг с другом, поднимаясь не выше уличных фонарей. Но при этом они смогли избежать столкновений благодаря бортовым системам слежения, подключенным к компьютерам NASA на земле.

Добавим, что ранее подобные испытания беспилотных летательных аппаратов проводились в удаленных или сельских районах, а дроны всегда находились в зоне видимости оператора.

Результаты испытаний, проведенных в городских условиях, будут направлены в FAA. Напомним, что в начале текущего года агентство рассмотрело нормы, которые должны ослабить ограничения на полеты дронов в местах скопления людей. При этом специалисты заявили, что окончательное решение будет принято после изучения систем управления беспилотниками. По мнению экспертов, FAA тормозит коммерческое использование БПЛА, применяя к ним слишком жесткие требования и стандарты.

Комментарии к записи NASA проводит испытания беспилотников в городских условиях отключены

К 2023 году рынок коммерческих беспилотников станет в 3 раза больше

Федеральное авиационное управление США опубликовало прогноз применения дронов на грядущие двадцать лет.

Федеральное авиационное управление США (The Federal Aviation Administration) опубликовало свой прогноз на грядущие двадцать лет. В документе ФАУ отмечает, что на текущий момент рынок коммерческих беспилотников стремительно растет, и этот рост более быстрый, нежели предполагалось изначально.

Отчет охватывает широкий спектр авиационной отрасли, включая рынки внутренних авиалиний США и международных авиалиний, грузовые авиаперевозки, космические перевозки и беспилотники.

В документе говорится, что за последние пять лет беспилотные авиационные системы «демонстрировали здоровый рост в Соединенных Штатах и ​​во всем мире».

С 2015 года было зарегистрировано более 27 000 немодельных беспилотников, более 900 000 владельцев беспилотных дронов зарегистрировали свои летательные аппараты

Отчет ФАУ также свидетельствует о том, что такие компании, как Google, Amazon, 7-Eleven и даже Walmart задумывались или уже экспериментировали с осуществлением своих доставок посредствам беспилотных дронов.

Тем временем в Балтиморской больнице в апреле уже был использован беспилотник для того, чтобы осуществить доставку органа пациенту. Доставленный дроном орган успешно пересадили 44-летней пациентке, которая ожидала почку более 8 лет. Через несколько дней после пересадки женщину выписали из больницы. В настоящее время представители Университета Мэриленда занимаются патентованием контейнера для перевозки органов.

Человеческие органы, предназначенные для трансплантации, должны доставляться максимально быстро, поскольку через определенное время они становятся непригодными для пересадки. Процент проблемных доставок невелик — около 1,5% от общего числа перевозимых органов. Но в данной ситуации 1,5% — процент людей, которые не получили в нужный момент орган, в большинстве случаев второго шанса просто нет.

Так же в отчете речь зашла и об обычных некоммерческих беспилотных летательных аппаратах. По словам агентства, на 31 декабря «более 900 000 владельцев беспилотных дронов зарегистрировали свои летательные аппараты в Федеральном управлении гражданской авиации США». Данное количество зарегистрированных беспилотников обусловлено тем, что в 2015 году правительство США официально приняло онлайн-регистрацию беспилотных летательных аппаратов. Говоря о дронах, также следует отметить и то, что Федеральное авиационное управление прогнозирует замедление развитие рынка беспилотников, а также стабилизацию цен на БПЛА.

В отчете отмечается, что по мере того, как беспилотники «становятся более эффективными и безопасными в эксплуатации, срок службы батареи увеличивается, а интеграция продолжается, начнут развиваться новые бизнес-модели, такие как новые службы доставки или медицинские услуги, или для таких операций, как поиск и спасение».

В отчете также рассматриваются и тенденции регистрации «немодельных» беспилотников, то есть коммерчески ориентированных дронов. Как гласит законодательство любой страны, каждый коммерческий беспилотник в обязательном порядке должен быть зарегистрирован. И стоит заметить, что с внедрением компаниями дронов в повседневную жизнь нет никаких проблем, ведь количество ежемесячно регистрируемых беспилотников составляет почти 15 тысяч. Это, в свою очередь, почти в 3 раза больше по сравнению с показателями регистрации некоммерческих беспилотных устройств в прошлом году/


Источник: Наука и техника

Комментарии к записи К 2023 году рынок коммерческих беспилотников станет в 3 раза больше отключены

Дрон впервые доставил больному донорскую почку

Научные сотрудники из США отправили донорский орган в больницу, а сотрудники медицинского учреждения могли контролировать полет дрона в режиме онлайн.

В США впервые в истории использовали беспилотный летательный аппарат для перевозки донорского органа. Дрон был отправлен научными сотрудниками из Университета Мэриленда.

Донорская почка была помещена в специальный бокс, в котором поддерживались все необходимые условия для перевозки. Вместе с органом медикам были отправлены все необходимые данные о доноре. При помощи специальной программы врачи отслеживали перемещение дрона в режиме онлайн, контролируя при этом температуру и давление внутри контейнера, а также высоту и местоположение беспилотника.

В общей сложности БПЛА благополучно преодолел расстояние в 4,8 км. Почка была пересажена 44-летней пациентке, которая уже через неделю смогла покинуть медицинское учреждение.

Комментарии к записи Дрон впервые доставил больному донорскую почку отключены

Американцы создали систему, которая поможет избежать столкновений БПЛА с пилотируемыми самолетами

Создатели утверждают, что их разработка отличается своей легкостью и компактностью, благодаря чему может быть установлена практически на любой беспилотник.

Беспилотные летательные аппараты смогут видеть в воздухе другие самолеты и в автоматическом режиме избегать сближения. Уклоняться от столкновения в воздухе дронам поможет автоматическая система Casia, разработанная американской компанией Iris Automation. Несмотря на то, что создатели новой системы еще не успели сертифицировать ее для полетов БПЛА за пределами зоны видимости оператора, продажи разработки уже стартовали.

Стоит отметить, что проблему уклонения дронов от столкновения в воздухе пытаются решить несколько компаний во всем мире. Цель каждой из них – разработать систему, которая позволит дронам безопасно использовать воздушное пространство, разделив его с пилотируемыми самолетами.

В то время как одни разработчики пытаются создать диспетчерские системы для совместных полетов пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, другие работают над созданием автономных систем для беспилотников, созданных на основе радиолокационных станций. Однако до сих пор ни одна из систем так и не пошла в серийное производство.

В большинстве случаев автоматические системы уклонения, устанавливаемые на беспилотники, обладают довольно большой массой, из-за чего не могут быть использованы совместно с небольшими дронами.

Создатели Casia утверждают, что их разработка отличается своей легкостью и компактностью, благодаря чему может быть установлена практически на любой БПЛА (в том числе и на любительские аппараты).

Систему Casia разработчики называют универсальной: она может применяться как на БПЛА самолетного типа, так и на мультикоптерах, беспилотных вертолетах.

В систему входят камера высокой четкости и вычислительный блок, подключаемый к бортовому автопилоту дрона. Вычислительный блок работает на базе алгоритма, разработанного с помощью технологий машинного обучения и способного по видеоизображению в режиме реального времени определять воздушные объекты и классифицировать их.

Также благодаря получению изображения высокой четкости с камеры, алгоритм может определить направление полета другого объекта, а также расстояние до него и возможные пути пересечения траекторий. Если будет определено, что траектории дрона и самолета могут пересечься, БПЛА изменит направление своего полета.

Комментарии к записи Американцы создали систему, которая поможет избежать столкновений БПЛА с пилотируемыми самолетами отключены

В США испытают систему, созданную для контроля полетов БПЛА за пределами зоны видимости оператора

Особенность разработки заключается в том, что ее применение сделает возможным полеты дронов в воздушном пространстве аэропортов.

Испытания системы SkyVision, позволяющей беспилотникам выполнять безопасные полеты за пределами видимости оператора в зоне аэропортов, пройдут в ближайшее время в Соединенных Штатах Америки. Тестировать разработку будут центр беспилотных авиационных систем Огайо совместно с Исследовательской лабораторией ВВС США.

Местом проведения испытаний станет Муниципальный аэропорт Спрингфилд-Бекли в Огайо, где базируются 178-я эскадрилья истребителей ВВС Национальной гвардии.

Отметим, что на сегодняшний день власти большинства государств мира запрещают дронам выполнять полеты за пределами зоны видимости оператора. Страны, разрешающие подобные полеты, предусматривают немало ограничений, касающихся скорости, высоты и маршрута перемещения БПЛА. Зона воздушного пространства вблизи аэропортов всегда находится под запретом, так как беспилотники могут представлять серьезную угрозу для безопасности полетов пилотируемых воздушных судов.

Разработанная в Америке система SkyVision представляет собой передвижной диспетчерский пункт, оборудованный радиолокационной станцией обнаружения и сопровождения воздушных объектов. Система легко подключается к центральной диспетчерской в воздушной гавани для дальнейшей координации полетов БПЛА и других воздушных судов.

По словам разработчиков, SkyVision сможет контролировать полеты нескольких объектов, уводя их от столкновения в воздухе. Остальные подробности создатели пока рассказывать не торопятся.

Во время испытания передвижной диспетчерский пункт будет осуществлять контроль за воздушным пространством на площади в 518 кв.км.

Если серия испытаний для новой системы пройдет успешно, то эксплуатацию SkyVision смогут разрешить в аэропортах штата Огайо. Предварительная договоренность с властями штата уже имеется.

Добавим, что совсем недавно – в начале апреля текущего года – авиационные власти Сингапура предоставили компании ST Engineering разрешение на полеты гексакоптеров DrN-15 за пределами видимости оператора. Таким образом, DrN-15 стал первым БПЛА, которому сингапурские власти выдали подобное разрешение. Применять дроны будут для наблюдения и в составе систем безопасности военных баз.

Комментарии к записи В США испытают систему, созданную для контроля полетов БПЛА за пределами зоны видимости оператора отключены

Пилоты беспилотников

В США дроны начали доставлять супы и мороженое по воздуху. А что в России?

В США началась реализация проекта по фактической замене курьерских услуг на доставку продукции посредством беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Дочернее предприятие всемирно известной корпорации Google первым в Америке получило лицензию министерства транспорта на доставку посылок и коробок с товарами первой необходимости для населения. Об этом сообщает “Российская Газета”.

Доставка продуктов и их сброс с воздуха с запрограммированных по пунктам назначения БПЛА начнутся уже на этой неделе в нескольких населенных пунктах, расположенных в сельской местности штата Вирджиния. Оговоримся сразу. Речь идет не о подмене функций классической почты, а именно о “курьерских услугах с воздуха” в рамках отдельно взятого района.

Беспилотники доставляют по адресу, указанному в заявке клиента, товары весом до 1,5 килограмма – от еды и напитков до лекарств и предметов первой необходимости. Так, в ходе испытаний БПЛА-курьеров первые заказы от жителей поступали на заказ пиццы, кофе, гамбургеров, супов и даже мороженого. Заказывали потребители эти товары в ближайших закусочных, аптеках и даже супермаркетах. А затем беспилотник, передвигающийся по координатам GPS, сбрасывал эти коробочки с воздуха прямо во двор дома потребителя. Потому проект и реализуется в так называемой “Одноэтажной Америке”, где много частных, отдельно расположенных домовладений. Так, во дворы частных домов в Америке уже много лет разбрасывают газеты курьеры на велосипедах. Только теперь такие же газеты и журналы могут прилететь потребителю с воздуха. Доставка товаров в многоэтажные дома и к небоскребам затруднена по понятным причинам. Клиенты уже отметили относительную дешевизну услуг, а главное, быстроту обслуживания беспилотников. Там, где курьеру требуется от часа и более, чтобы доставить товар заказчику, беспилотнику требуется от 5 до 15 минут.

Как поясняют эксперты, пока это разовое разрешение для тестирования новой технологии. Впрочем, за первой ласточкой последуют и другие. Но и у России теперь есть шанс занять достойное место в этом технологическом прорыве.

В мае российские разработчики представят публике и бизнесу дроны с принципиально новыми возможностями. Беспилотники будут “видеть друг друга”, рассказали “РГ” в Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем.

 

Российские беспилотники могут перевозить грузы, контролировать линии электропередач, искать людей в лесу и доставлять им спасательные комплекты

Это событие может стать переломным в развитии отрасли, уверяют эксперты. Российские дроны будут готовы массово доставлять грузы по разным маршрутам и выполнять другую работу, так как научились “видеть” друг друга в небе. Сегодня это одна из самых главных технических проблем. Пока дроны в России могут летать только в полной изоляции. То есть небо открывают лишь для какой-то одной компании.

Выход дронов на рынок услуг ждут банки, нефтегазовые компании, МЧС. Основные магистрали для беспилотной доставки грузов могут пролегать в местах с ограниченными возможностями связи, энергетики – Урал, Сибирь, Дальний Восток, Камчатка.

Потенциальный рынок беспилотной доставки грузов в России огромен, по предварительным оценкам, он может составить от 550 до 600 миллиардов рублей в год. Это сумма, сопоставимая со всем грузооборотом гражданской авиации в России, говорят специалисты.

Наши беспилотники не только умеют перевозить стандартные грузовые контейнеры около 10 килограммов, но и мониторить линии электропередачи, трубопроводы, искать людей в лесу и доставлять им спасательные комплекты.

Но для развития нового направления надо менять законодательство, пояснил “РГ” руководитель ассоциации Глеб Бабинцев. Организацию выхода дронов на рынок и в небо надо упрощать.

Как сообщили “РГ” в минтрансе, уже разрабатывают поправки в Федеральные правила использования воздушного пространства, которые определят порядок использования беспилотников. Например, не надо будет получать разрешения в Единой системе организации воздушного движения России. Цель изменений – создать условия для рыночного использования беспилотников без угрозы безопасности в небе.

Также минтранс разрабатывает дополнения в Воздушный кодекс России. Владельцы беспилотников должны будут обязательно страховать ответственность перед третьими лицами. И уже принят Госдумой в первом чтении законопроект об увеличении штрафов за нарушения правил использования воздушного пространства.

Комментарии

Евгений Мазепин, управляющий партнер юридической компании:

– Запрета на коммерческое использование беспилотников в России нет. Однако его коммерческое использование в Москве ограничено тем, что воздушное пространство над Москвой закрыто. Значит, так просто не взлететь. Чтобы запустить дрон, надо направить заявку местным властям. В обращении необходимо указать цель запуска беспилотника, дату, время и место, высоту и длительность работ, а также вид воздушного судна, его принадлежность, государственный и регистрационный знаки, серийный номер. Еще следует представить свидетельство о регистрации воздушного судна и сертификата эксплуатанта (когда и кем выданы эти документы). К запросу надо приложить и удостоверение личности.

Наиболее часто сегодня зарабатывают на использовании беспилотников телеоператоры и фотографы, предлагающие всем желающим свои услуги

Такие бюрократические процедуры тормозят пока развитие коммерческого использования дронов.

Денис Федутинов, ведущий российский эксперт в области беспилотной авиации:

– В законодательстве действительно присутствует ряд серьезных сложностей для потенциальных эксплуатантов беспилотных систем. Необходимо решить множество вопросов, включая сертификацию аппаратов и оператора, страхование ответственности при выполнении полетов, выработку упрощенных процедур получения разрешения на полет и другие. Но главное, что все эти вопросы решаются и в настоящее время находятся на различных этапах.

Если же брать коммерческое использование беспилотников, то доставка грузов представляет собой один из существенных сегментов в наборе потенциально решаемых задач. В первую очередь имеет смысл говорить о применении дронов в доставке срочной корреспонденции или грузов. Пробные проекты целесообразно реализовывать в малонаселенных районах, принимая во внимание возможные риски.

Наиболее часто сегодня зарабатывают на беспилотниках телеоператоры и фотографы. Они, например, предоставляют свои услуги на свадьбах. 20-минутную съемку в Москве и Подмосковье можно заказать за 10-15 тысяч рублей. Активно используются дроны в коммерческих целях на съемках рекламных роликов.


Источник: Российская Газета

Комментарии к записи Пилоты беспилотников отключены

Американцы разрабатывают беспилотник, помогающий роботу ориентироваться под землей

Тандем робота и дрона может применяться для работ в шахтах, тоннелях и кабельных коллекторах.

Беспилотный летательный аппарат, который будет работать в паре с колесным роботом, разрабатывают американские инженеры. Предполагается, что данный союз дрона и робота будет применяться для работы под землей – в туннелях, шахтах, кабельных коллекторах. БПЛА в данном случае будет выполнять вспомогательную роль в случае возникновения каких-либо затруднений в работе робота. Основная задача беспилотника – поддерживать связь между роботом и базовой станцией.

Подземные работы чаще всего связаны с плохой видимостью и ограниченностью пространства, поэтому являются для робота довольно тяжелой задачей по сравнению с ориентированием на открытой местности. Также внешние радиосигналы с трудом проникают сюда, поэтому наладить постоянную и бесперебойную связь со станцией весьма проблематично.

Учитывая данную проблему, Министерство обороны США не так давно объявило конкурс для восполнения этого технологического пробела. Свое решение задачи предложила группа американских инженеров, разработав трудовой союз робота и дрона.

Четырехколесный робот, созданный специально для работы в подземных условиях, производит сканирование окружающего пространства при помощи нескольких камер и лидара. При этом система позиционирования и картографирования работает в автономном режиме. Следует отметить, что во время передвижения робота по тоннелю происходит параллельная пересылка карты на базовую подстанцию.

Оператор в это время следит за ходом работы и посылает роботу команды, согласно которым он продолжает свое перемещение в пространстве.

Если на пути робота возникает непреодолимое препятствие или прерывается связь, к нему на помощь оператор запускает БПЛА. Гексакоптер, также оснащенный лидаром и камерами, должен направить робота в нужном направлении и обеспечить бесперебойный сигнал.

Пока что разработчики тестировали обе составляющие тандема только по отдельности друг от друга. Однако в планы исследователей входит перемещение дрона на роботе и выпуск его при возникновении трудностей.

Все претенденты на победу в конкурсе от Министерства обороны США, представят свои решения для выполнения подземных работ в августе 2019 года. Команды смогут продемонстрировать эффективность своих разработок в специально предназначенном для этих целей тоннеле. Победители конкурса получат грант, общая сумма которого приравнивается к трем миллионам долларов.

Добавим, что данная попытка объединения усилий робота и дрона не является абсолютно новой.  В 2018 году китайским инженерам удалось создать систему, которая также состояла из подобного «дуэта» и была применена для воспроизведения совместной карты местности. Таким образом, исследование проводилось в разы быстрее, нежели если использовать эти элементы поодиночке.

Комментарии к записи Американцы разрабатывают беспилотник, помогающий роботу ориентироваться под землей отключены

В США дроны начали работу по доставке медикаментов

Беспилотники будут выполнять полеты по заданному маршруту, ограниченному местными больницами и сетью медицинских центров.

В городе Роли, штат Северная Каролина (США) тестируют автономную линию доставки медикаментов и анализов при помощи дронов. БПЛА курсируют по заданному маршруту, ограниченному местными больницами и сетью медицинских центров.

Необходимость применения дронов связана с тем, что довольно часто приходится транспортировать образцы и медикаменты, чувствительные к температуре или годные к применению в течение нескольких часов. При доставке такого груза на автомобиле в условиях загруженных городских дорог, возникает риск, что медикаменты или образцы биологических материалов будет непригодными для применения или проведения лабораторных исследований. Применение дронов позволяет решить данную проблему и доставить груз без задержек.

Преимущество беспилотников заключается еще и в том, что они смогут доставлять хрупкие грузы даже в самые удаленные районы, и при этом не возникнет сложностей с бездорожьем.

Программа доставки медикаментов с использованием дронов реализуется компанией UPS совместно с компанией Matternet – разработчиком технологической платформы, позволяющей управлять автономными полетами в городах.

Для доставки используются БПЛА Matternet, способные перевозить полезный груз весом до 5 килограмм на расстояние до 20 километров. Тестовые испытания технологии управления полетами проводились в августе 2018 года на территории кампуса сети WakeMed, расположенной в столице Северной Каролины городе Роли. А сейчас дроны начнут курсировать между кампусом, двумя больницами и восемью поликлиниками сети.

Медицинские работники будут загружать медикаменты в контейнер и прикреплять его к беспилотнику, после чего БПЛА совершит полет по заранее заданному маршруту.

Комментарии к записи В США дроны начали работу по доставке медикаментов отключены

Житель Лонг Айленда из ружья расстрелял дрон стоимостью 2000$

По словам мужчины, беспилотный летательный аппарат нарушил пространство над его частным владением.

Американец, проживающий на Лонг Айленде, сбил беспилотный летательный аппарат, пролетавший над его домом. Мужчина трижды выстрелил в БПЛА из ружья и тем самым уничтожил дрон стоимостью 2000 долларов.

Как сообщают волонтеры местной организации по поиску домашних животных, квадрокоптер DJI Mavic 2 Zoom был запущен ими для поиска пропавшей собаки и осмотра дренажной канавы, длина которой составляла более мили. В определенный момент волонтеры потеряли связь с беспилотником. Сначала операторы решили, что дрон был сбит птицами, но по пути к последним известным его координатам местный житель подсказал, что беспилотник сбили, указав на дом стрелка. Снайпером оказался местный житель, который не стал скрывать факта уничтожения летательного аппарата. «Вы не можете просто так летать над моим домом», — так он объяснил свои действия владельцам БПЛА.

Представители организации обратились в суд и предъявили стрелку обвинения в причинении вреда имуществу третьей степени и в незаконном применении оружия. В его доме были обнаружены несколько различных охотничьих ружей, которые впоследствии конфисковали. Волонтеры предоставили полиции GPS-трек дрона, согласно которому тот ни на одном участке полета не нарушал воздушное пространство частного владения, принадлежавшего мужчине.

Добавим, что данный инцидент – уже не первый случай отстрела радиоуправляемых воздушных дронов, который доходит до суда США. Как сообщает издание «Популярная Механика», ранее в Кентукки мужчина предстал перед судом за причинение вреда имуществу первой степени и неоправданную угрозу оружием после того, как сбил квадрокоптер, следивший за ним. В 2015 году суд полностью оправдал его, признав действия правомочными. В 2016 году суд Нэшвилла признал местного стрелка по воздушным целям невиновным, так как нет закона, который тот нарушил. Суд не смог установить, в чьей юрисдикции оказался дрон, пролетавший на большой высоте над частной собственностью: Федерального управления гражданской авиации или владельца той собственности.

Комментарии к записи Житель Лонг Айленда из ружья расстрелял дрон стоимостью 2000$ отключены

введите в поле ниже и нажмите Ввести / Вернуться к поиску