Информационный портал о БПЛА

Метка: исследования

Немецкие ученые начали исследования по оценке опасности дронов для самолетов

С помощью экспериментов специалисты оценят, какие повреждения возникнут при столкновении беспилотника с другим летательным аппаратом.

Ученые немецкого института динамики быстропротекающих процессов общества Фраунгофера (Институт Эрнста Маха) планируют разработать систему оценки опасности, которую представляют дроны для пилотируемых летательных аппаратов.

Сегодня единых стандартов, позволяющих оценить уровень опасности БПЛА для управляемых самолетов и вертолетов, не существует. Нет и утвержденного авиационными властями стандарта сертификации самолетов на устойчивость к столкновению с дронами. Также отсутствует достоверное представление о том, к каким именно последствиям может привести столкновение в воздухе самолета и беспилотника.

Специалисты немецкого института решили восполнить этот пробел. Они изучили взаимодействие отдельных элементов дронов с различными материалами. Во время первого эксперимента ученые из пневматической пушки обстреляли алюминиевую перегородку аккумуляторами и моторами от дронов. Скорость выстреливания элементов составила от 115 до 255 метров в секунду (414-918 километров в час).

На данный момент полученные результаты эксперимента еще анализируются экспертами. Однако исследователи отметили, что перегородка получила серьезные повреждения – трещины, сколы, вмятины. Параллельно специалисты проводят псевдостатические испытания батарей и моторов дронов давлением, чтобы оценить показатели их прочности.

В планах ученых – собрать специальный стенд, который можно будет обстреливать дронами массой до трех килограммов. Скорость во время вылета из пушки будет достигать 150 метров в секунду.

Все данные, полученные по результатам исследований, будут обработаны и собраны в единую работу. Информацию можно будет применять при разработке модели, позволяющей достоверно оценить опасность дронов для других летательных аппаратов.

Добавим, что исследования опасности беспилотников для других самолетов проводятся и в других странах. По итогам исследований авиационные власти смогут доработать правила полетов БПЛА и выработать методику сертификации самолетов с учетом новой угрозы.

последствия столкновения дрона

Последствия столкновения аккумуляторных батарей дронов с алюминиевой пластиной.

Комментарии к записи Немецкие ученые начали исследования по оценке опасности дронов для самолетов отключены

3 технологии, которые могут изменить будущее дронов

В мире существует целый ряд перспективных разработок, которые могли бы обеспечить основы для расширения сфер эксплуатации дронов в будущем.

Количество беспилотных летательных аппаратов, эксплуатируемых во всем мире, постоянно растет. Однако многие амбициозные проекты по-прежнему продвигаются очень медленно. Так, беспилотная служба доставки Amazon по-прежнему представлена лишь на видео-канале в Youtube, а воздушное такси Uber едва смогло оторваться от Земли. Но это не значит, что смелым идеям разработчиков не суждено осуществиться. В мире существует целый ряд технологий, которые могли бы обеспечить основы для расширения сфер эксплуатации дронов в будущем. Портал Dronelife перечислил некоторые из перспективных разработок.


Narwhal 2 - дрон, работающий исключительно на водородных топливных элементах

Водородная энергия

Одна из главных проблем беспилотных летательных аппаратов связана с ограниченным временем полета. Некоторые компании работают над возможностями увеличения дальности полета, другие планируют полагаться на одновременное использование нескольких батарей с целью обеспечения большей емкости и, следовательно, дальности полета.

Однако в любом случае дроны по-прежнему требуют подзарядки между полетами и/или замены запасных батарей. Такая необходимость значительно сокращает время, которое БПЛА могут потратить на полет.

Одним из актуальных решений проблемы мощности и времени полета является водород. Питание дронов водородом имеет множество преимуществ. Для начала, данный элемент является самым распространенным во Вселенной. Он присутствует абсолютно везде. Полет с использованием водородного топлива может быть более эффективным, чем работа дрона на электрическом или ископаемом топливе.

В последние годы было представлено несколько многообещающих примеров использования водорода для питания дронов.

Так, китайская беспилотная фирма MMC UAV представила ряд высокопроизводительных беспилотных летательных аппаратов на водороде. В 2018 году BSHARK запустил Narwhal 2 – дрон, работающий исключительно на водородных топливных элементах.


Проект Zerozero Robotics – Hover 2

Улучшение компьютерного зрения и планирования движения

Одним из главных компонентов передовых систем будущего должна стать улучшенная способность дронов распознавать препятствия и реагировать на свое окружение.

Если разработчики собираются доверять беспилотным аппаратам автономную работу, то необходима разработка надежных систем компьютерного зрения. За последние полтора года несколько производителей беспилотников достигли значительного прогресса в данной сфере.

Наиболее удачными разработками стали современные дроны, представленные компанией DJI, а также интересный проект от Zerozero Robotics – Hover 2. Данные аппараты демонстрируют, как дроны могут становиться умнее независимо от их целевого рынка.

Кроме того, в 2018 году исследователи кафедры информатики Цюрихского университета и кафедры нейроинформатики ETH Цюриха разработали новую систему, которая позволяет пилотировать дроны, используя сверхточную нейронную сеть и современное планирование пути.

Границы компьютерного зрения раздвигаются под разными углами. Дроны, которые,  избегая препятствий, способны перемещаться в сложных, незнакомых условиях с осведомленностью 360º, должны стать будущим БПЛА.


Не исключено, что в будущем дроны смогут «отдыхать» во время выполнения миссии

Возможность отдыха и перезарядки

Как живые, дышащие существа, мы всегда чередуем время работы и отдыха. Отдых – необходимая часть жизни, которая нужна нам для «подзарядки» собственных «батарей».

Современные дроны пока не научены отдыху во время полета. Тем не менее, а данном направлении уже начаты интересные исследования. Так, в текущем месяце международная команда инженеров опубликовала статью, изучающую возможность разработки дронов, способных «сидеть», то есть поддерживать высоту, не расходуя энергию.

Команда предлагает использовать адаптируемое шасси, которое позволяет дронам прикрепляться к широкому спектру различных конструкций, опираясь на уличные фонари и края или углы зданий для снижения энергопотребления, повышения стабильности зрения и сохранения объема видения. Это по-настоящему перспективная концепция, за дальнейшей разработкой которой будет интересно наблюдать.

Комментарии к записи 3 технологии, которые могут изменить будущее дронов отключены

В Томской области создадут район для испытания беспилотников

В новой исследовательской зоне будут проводиться испытательные полеты грузовых БПЛА.

Более одного миллиарда рублей будет вложено в создание новой площадки для испытания беспилотных летательных аппаратов в Томской области. Как сообщает пресс-служба Фонда перспективных исследований, в данный момент учеными ведутся работы по созданию грузовых БПЛА, которые могли бы доставлять товары в Сибирь и на Крайний Север. Именно для проведения испытательных полетов данных аппаратов Фонд перспективных исследований и должен создать отдельных опытный район. Он охватит пять зон с центрами в аэропортах Кедровский, Александровское, Томск, Белый Ярполигон и Головино.

Эксперты ФПИ подсчитали, что к 2020 году объем платежеспособного спроса может достигнуть 1,37 миллиарда рублей. Деньги создатели полигонов для беспилотников планируют получать за счет оказания различных услуг: обследования линий электропередач, трубопроводов и дорог, кадастровых работ, доставки грузов, обработки полей химикатами и т.д.

Комментарии к записи В Томской области создадут район для испытания беспилотников отключены

введите в поле ниже и нажмите Ввести / Вернуться к поиску