Информационный портал о БПЛА

Uber Eats протестировал сервис доставки дронами в городских условиях

Совместные испытания проводились силами американских компаний Uber Eats и ModalAI.

Испытания дрона, осуществляющего доставку еды, провели американские компании Uber Eats и ModalAI. Тестовые полеты проводились в городских условиях в рамках масштабной программы Федерального управления гражданской авиации США по разработке систем диспетчеризации полетов дронов и созданию правил нахождения беспилотников в общем воздушном пространстве.

Полеты дронов в условиях города связаны с трудностями. Летательным аппаратам приходится преодолевать маршруты, избегая столкновений с препятствиями. Пока полеты связаны с множеством ограничений и разрешены только в зоне видимости оператора. Чтобы расширить возможности использования БПЛА в городе, необходимо создать диспетчерскую службу. Именно она должна управлять перемещением беспилотников.

Дрон Uber Eats во время испытательных полетов был оснащен системой VOXL, созданной компанией ModalAI. Система включает в себя два модуля: модуль связи 4G и вычислительный модуль с GPS, камерами и приемопередатчиком системы ADS-B. С помощью VOXL дрон связывается с облачной службой Uber Elevate Cloud Services и передает данные с камер во время полета.

Как отмечают разработчики, VOXL и облачная служба смогут обеспечить безопасный полет БПЛА от взлета до посадки. Точный полет по маршруту будет возможен даже при потере сигнала GPS. Остальные подробности работы VOXL и Uber Elevate Cloud Service не раскрываются.

Также не разглашаются и детальные результаты испытательных полетов дрона от Uber Eats. Известно только, что проводились они в Сан-Диего и были признаны успешными.

дрон uber eats

Комментарии к записи Uber Eats протестировал сервис доставки дронами в городских условиях отключены

Представлены работы победителей престижного фотоконкурса Drone Awards

Жюри определило лучшие фотоснимки в пяти номинациях, а также присудило гран-при за самую яркую фотографию 2019 года.

Конкурс фотоснимков с дронов Drone Awards прошел во второй раз. Участником мог стать каждый владелец беспилотного летательного аппарата, сделавший с его помощью яркое и необычное фото. В конкурсе приняли участие фотографы со всего мира. Каждый из снимков был сделан с помощью аэрофотосъемки.

В результате жюри определило победителей в пяти номинациях, а также присудило гран-при конкурса. Лучшие работы Drone Awards-2019 вы можете увидеть ниже.

Гран-при конкурса

«Косяк разноцветных рыб»
Гран-при, фото года, автор Яцек Денека

 

Лучшее фото в категории «Дикая природа»

«Тюлени-крабоеды на льдине»
Лучшее фото в категории «Дикая природа», автор Флориан Леду

 

Лучшее фото в категории «Природа»

«Островок любви»
Лучшее фото в категории «Природа», автор Иеремиас Гадек

 

Лучшее фото в категории «Город»

«Бени Исген»
Лучшее фото в категории «Город», автор Джордж Штейнмец

 

Лучшее фото в категории «Абстракция»

«Бесконечная восьмёрка»
Лучшее фото в категории «Абстракция», автор Марк Ле Корну

 

Лучшее фото в категории «Люди»

«Цветы на воде»
Лучшее фото в категории «Люди», автор  Кхан-Фан

Комментарии к записи Представлены работы победителей престижного фотоконкурса Drone Awards отключены

В Китае испытали дрон на солнечной энергии

Работая исключительно на энергии солнца, беспилотник способен подниматься на высоту до 8 000 метров над землей.

Компания OXAI Aircraft Co., Ltd – разработчик беспилотных летательных аппаратов из Китая – провела испытания дрона «Моцзы-2», работающего на солнечных батареях. Первый полет беспилотника состоялся 27 июля в аэропорту уезда Дэцин провинции Чжэцзян, на востоке Китая. Разработчики остались удовлетворены результатами и назвали полет удачным.

Размах крыльев летательного аппарата достигает 15 метров. Работая исключительно на энергии солнца, «Моцзы-2» способен подниматься на высоту до 8 000 метров над землей. Длительность полета на небольшой скорости достигает 12 часов. После предварительной подзарядки на солнце аппарат способен летать и в темное время суток. В таком случае он сможет держаться в воздухе максимум 8 часов.

«Моцзы-2» планируется использовать для ликвидации последствий стихийных бедствий, рекогносцировки и связи. Также, по словам генерального директора OXAI Aircraft Co., Ltd. Мао Ицина, компания планирует наладить сотрудничество с поставщиками услуг 5G для дальнейшего расширения областей применения беспилотника.

беспилотник на солнечных батареях

Комментарии к записи В Китае испытали дрон на солнечной энергии отключены

Почтовая служба Swiss Post приостановила доставку дронами

Во время выполнения доставки один из беспилотных летательных аппаратов компании упал неподалеку от детской площадки.

Швейцарская служба доставки почты Swiss Post, использовавшая в своей работе дроны, приняла решение на неопределенный срок отказаться от беспилотников. Ранее БПЛА применялись для доставки грузов и медицинских анализов. Однако в мае текущего года произошел инцидент с дроном Matternet M2 V9. Авария показала, что беспилотники швейцарской почтовой службы могут быть опасны для людей.

Первая авария

Дроны Matternet M2 V9 компания Swiss Post использовала для доставки посылок с 2017 года. Вес каждого летательного аппарата составляет 10 кг, а грузоподъемность – не более 2 кг. Дроны способны преодолевать расстояние до 10 километров. Чтобы полет был безопасен, БПЛА оснащаются аварийной парашютной системой. Она автоматически срабатывает при отказе двигателей.

Вплоть до 2019 года Matternet M2 V9 эксплуатировались безаварийно. В начале января один из дронов приземлился на парашюте в Цюрихское озеро. После изучения причин инцидента, использование БПЛА компанией Swiss Post было продолжено.

Как показало расследование, причиной аварии стало короткое замыкание в GPS-модуле аппарата. После обнаружения сбоя аварийная система автоматически отключила двигатели и привела в действие спасательный парашют. Подавая звуковые сигналы, дрон совершил экстренное приземление. После этого американская компания Matternet изменила конструкцию дронов M2 V9, установив дублирующие модули GPS, компаса и их питания.

дрон swiss post

Инцидент в мае 2019 года

Но в мае 2019 года произошел повторный инцидент. По невыясненным причинам Matternet M2 V9 упал на землю неподалеку от детской игровой площадки. Аварийная система сработала вовремя, но трос, соединявший летательный аппарат с парашютом, лопнул, ударившись об один из относительно острых элементов корпуса дрона.

Сотрудники Swiss Post считают, что причиной аварийной ситуации стал сильный боковой ветер. Тогда почтовая компания была вынуждена вновь обратиться к разработчикам с требованием оснастить парашютную систему тремя тросами и более громкой системой звукового оповещения об аварийной посадке.

Компания Matternet пока не назвала сроков, в течение которых будет выполнена доработка. Только после окончания работ и проведения испытаний служба доставки Swiss Post сможет снова использовать беспилотники в своей работе.

беспилотник доставлял грузы и медицинские анализы

Добавим, что доставка легких грузов дронами становится все популярнее. Например, в  апреле 2019 года стартап Wing Aviation Pty Ltd, принадлежащий материнской компании Google Alphabet, объявил о запуске в Австралии новой службы доставки, работающей при помощи дронов. Позже подобная служба начала работу в Финляндии.

Комментарии к записи Почтовая служба Swiss Post приостановила доставку дронами отключены

Новый источник питания поможет дронам находиться в воздухе несколько дней

Исследователи из Калифорнийского университета в Беркли создали двигатель для дронов, который позволит им летать несколько дней без подзарядки.

Дроны, сутками висящие в воздухе без посадки? Это может стать реальностью благодаря новой технологии получения энергии. Речь идет об устройстве, с рекордной эффективностью собирающем энергию, “потерянную” солнечной батареей, и превращающему ее в электрическую. Разработка описана в научной статье, опубликованной в журнале PNAS группой во главе с Эли Яблоновичем (Eli Yablonovitch) из Калифорнийского университета в Беркли.

Как известно, солнечные батареи используют по назначению далеко не весь падающий на них свет. Инженеры упорно борются за их эффективность. Если стандартные кремниевые фотоэлементы лишь 15% энергии света преобразуют в электрическую, то в новейших разработках эта цифра достигает уже 40%. Но и такой показатель означает, что 60% энергии теряется.

Что с ней происходит? Она поглощается веществом батареи без выработки электричества и нагревает его. Но, как и всякое нагретое тело, фотоэлемент излучает эту энергию в виде инфракрасных фотонов. Именно их действие испытывает рука, поднесённая к батарее отопления (сбоку, чтобы не мешал поток тёплого воздуха).

Довольно давно специалисты предложили собирать эти фотоны и использовать их для выработки электроэнергии. Для этого нужен аналог фотоэлемента, но работающий не на квантах видимого света, а на инфракрасном излучении. Такие устройства называются термофотовольтаическими (thermophotovoltaic) элементами, или ТВЭ.

Получается двухступенчатая схема. Солнечная батарея собирает столько энергии, сколько может, а оставшуюся излучает в виде инфракрасных фотонов. ТВЭ “подбирает просыпанное”, поглощая эти фотоны и вырабатывая электричество.

Идеально? Нет. Дело в том, что и ТВЭ упускает большую часть падающей на него мощности. Причем устройство в этом “не виновато”.

Поясним. Среди инфракрасных фотонов, испускаемых источником тепла (в данном случае нагревшейся при работе солнечной батареей), есть кванты с самой разной энергией. Фотоны и кванты в данном случае – это одно и то же. Но ток в ТВЭ вырабатывают только достаточно высокоэнергетические фотоны. Все остальные – “отбракованное сырье”.

Лучшие решения из существующих на сегодняшний день преобразуют в электрическую лишь 23% энергии падающего на них инфракрасного излучения. (Правда, демонстрировались и большие цифры, но лишь при температурах нагревателя выше 2000 °C, а это выше температуры плавления стали).

Авторы нового исследования побили этот рекорд, державшийся 15 лет, добившись цифры в 29%. И сделали они это с помощью хода, гениального в своей простоте: просто разместили позади ТВЭ зеркало.

Зеркало отражает “потерянные” ТВЭ фотоны обратно в источник тепла (в данном случае – работающую солнечную батарею). Поглощая их, фотоэлемент снова излучает фотоны, часть которых уже имеет достаточно высокую энергию, чтобы сработал термофотовольтаический элемент.

Таким образом, ТВЭ как бы говорит источнику тепла: “Ты дал мне много плохих (низкоэнергетических) фотонов, я не могу ими воспользоваться. Возвращаю их обратно тебе. Переделай хотя бы часть из них в высокоэнергетические, пожалуйста”. И тот действительно “переделывает”.

раскаленная графитовая лента в качестве источника тепла

В качестве источника тепла использовалась раскалённая графитовая лента.
Фото Luis M. Pazos Outon, UC Berkeley.

 

В экспериментах использовался ТВЭ из арсенида индия–галлия (InGaAs) и золотое зеркало. В качестве источника тепла применялась графитовая лента, раскалённая электрическим током до 1207 °С. Адаптация такого ТВЭ с зеркалом к улавливанию инфракрасных фотонов, испущенных солнечной батареей (которая, разумеется, гораздо холоднее), возможно, потребует отдельных исследований.

Между тем, по расчетам авторов, эффективность ТВЭ в 29% – отнюдь не предел. Так, они собираются увеличить отражательную способность зеркала, добавив к золоту слой диэлектрика.

“Просто увеличив отражательную способность [зеркала], мы получим 36-процентную эффективность. Но мы знаем, что можем достичь 50-процентной эффективности, внеся другие изменения в [термофотовольтаический] элемент с использованием проверенных в научной литературе методов”, – обещает первый автор статьи Зунаид Омаир (Zunaid Omair), также из Калифорнийского университета в Беркли.

К слову, самые эффективные модели солнечных батарей тоже используют заднее зеркало, чтобы возвращать прошедшие мимо них фотоны видимого света. Таким образом, одно и то же зеркало может приносить двойную пользу, возвращая фотоэлементу упущенный свет, а ТВЭ – инфракрасное излучение.

По мысли авторов, подобные технологии в перспективе помогут создать беспилотники, которые держатся в воздухе несколько дней, космические зонды, которым хватает энергии на столетия, и миниатюрные батареи, обеспечивающие электричеством жилой дом.

“Термофотовольтаики компактны и чрезвычайно эффективны в широком спектре [вариантов] применения: от тех, которые требуют всего 100 ватт, как лёгкий беспилотный летательный аппарат, до тех, что [требуют] 100 мегаватт и [обеспечивают] электричеством 36 тысяч домов”, – утверждает Яблонович.

дрон с инновационной установкой

Дрон с установленной на нем новой фотовольтаической установкой /©Noah Berger

___
Источник: nauka.vesti.ru

Комментарии к записи Новый источник питания поможет дронам находиться в воздухе несколько дней отключены

Штраф за полеты дронов над запретными зонами в России увеличен в 10 раз

Соответствующий закон подписан президентом РФ Владимиром Путиным.

Президент РФ Владимир Путин подписал закон, ужесточающий наказание за полеты дронов над запретными зонами. Штраф за нарушение правил использования воздушного пространства в России увеличен в 10 раз. Теперь размер денежного наказания составляет:

  • от 20 000 до 50 000 рублей – для обычных граждан;
  • от 100 000 до 150 000 рублей – для должностных лиц;
  • от 250 000 до 300 000 рублей – для юридических лиц.

Для последних также может быть применено наказание в виде административной приостановки деятельности на срок до 90 суток.

Ранее штраф за использование дронов над запрещенными территориями составляет от 2 000 до 5 000 для физических лиц и от 25 000 до 30 000 рублей – для должностных лиц.

Напомним, что правила использования воздушного пространства в России запрещают полеты беспилотников над некоторыми зонами и территориями. Например, по правилам Минтранса России (приказ №451 от 17.12.2018), полеты в Москве в пределах МКАДа запрещены. Их можно совершать только по специальному разрешению правительства.

Также запрещено летать над:

  • объектами государственной охраны и трассами их проезда,
  • охраняемыми объектами и прилегающими зонами;
  • территориями, где проводятся неотложные следственные действия, оперативно-разыскные и антитеррористические мероприятия.

выросли штрафы за полеты дронов над запретными зонами

Комментарии к записи Штраф за полеты дронов над запретными зонами в России увеличен в 10 раз отключены

Ученые из Барселоны представили миниатюрный дрон с детектором токсичных газов

Беспилотник будет применяться на промышленных объектах в случае возникновения аварийной ситуации.

Миниатюрный дрон с радиомаяком и детектором токсичных газов представили инженеры из Университета Барселоны. Новый летательный аппарат SNAV создан на базе коммерческого беспилотника Crazyflie 2.0. Вес БПЛА составляет всего лишь 35 грамм. Основная задача дрона заключается в том, чтобы осуществлять проверку промышленных объектов при возникновении аварийной ситуации. Лишь после того, как помещения будут обследованы дроном, в них смогут зайти спасатели.

конструкция дрона

Перемещаться внутри зданий без сигнала GPS SNAV сможет с помощью установленных на нем радиочастотных приемопередатчиков.

Небольшой размер дрона позволит ему пролетать практически через любые отверстия, проникать в узкие пространства и воздуховоды, недоступные для человека.

Обнаруживать утечки токсичных газов даже в минимальной концентрации беспилотнику поможет высокочувствительный датчик газов MOX. Благодаря нему устройство сможет распознавать окись углерода, метан, этанол, ацетон и бензол. Чувствительность датчика – до одной части на миллион в объеме (в зависимости от вещества). Кроме того, дрон сможет распознать источник утечки и определить концентрацию газа в разных частях помещения.

Комментарии к записи Ученые из Барселоны представили миниатюрный дрон с детектором токсичных газов отключены

Почтовая служба UPS планирует открыть доставку с помощью дронов

На этапе реализации пилотного проекта БПЛА будут заниматься транспортировкой медицинских образцов.

Почтовая служба UPS – одна из самых крупных компаний по доставке грузов в США – будет осуществлять транспортировку с помощью беспилотных летательных аппаратов. На этапе реализации пилотного проекта дроны будут заниматься пересылкой медицинских образцов. Если проект будет реализован удачно, в дальнейшем сферу использования беспилотников расширят: они станут применяться и для доставки обычных посылок.

Пока службе UPS предстоит получить разрешение на коммерческую эксплуатацию беспилотников от Федерального управления гражданской авиации США (FAA). В компании рассчитывают, что сертификация будет оформлена до конца текущего года.

Доставкой грузов с помощью дронов будет заниматься дочерняя компания UPS Flight Forward. В компании намерены сосредоточиться на трех основных направлениях:

  • доставке медицинских образцов в больницы;
  • транспортировке на расстояния от 8 до 16 км;
  • доставке в ночное время.

Добавим, что UPS уже имеет опыт использования беспилотников в медицинских целях. В 2018 году компания тестировала доставку дронами медикаментов в одну из больниц штата Северная Каролина. Эксперимент проводился в рамках проекта FAA.

Однако прежде чем UPS сможет перейти к экспресс-доставке обычных посылок, пройдет немало времени. Пока транспортировка с помощью БПЛА стоит недешево, поэтому обычные пользователи вряд ли захотят пользоваться этой услугой. Ситуация может измениться по мере развития технологий.

беспилотник UPS

Напомним, что ранее сертификацию, разрешающую использование дронов для доставки грузов, получила компания Wing, дочернее подразделение Alphabet. FAA одобрило заявку в апреле текущего года. Однако дроны до сих пор находятся на стадии тестирования.

Комментарии к записи Почтовая служба UPS планирует открыть доставку с помощью дронов отключены

Инженеры из США начали работу над созданием дрона, сочетающего свойства самолета и вертолета

Предполагается, что летательный аппарат будет работать на основе нейросетевой платформы.

Специалисты лаборатории искусственного интеллекта Массачусетского технологического института работают над созданием нового беспилотного аппарата. Уникальность концепции дрона заключается в том, что БПЛА одновременно будет сочетать в себе технические свойства и параметры самолета, и вертолета. Беспилотник сможет совершать вертикальный взлет и лететь в заданном направлении в экономном режиме.

Предполагается, что летательный аппарат будет работать на основе нейросетевой платформы.

Уже сейчас разработчики создали первую версию беспилотника, однако планируют продолжить работы над совершенствованием своего детища и дальше. «В будущем мы планируем еще больше повысить маневренность дрона, улучшив его конструкцию. Модель еще не полностью учитывает сложные аэродинамические эффекты между воздушным потоком пропеллера и крыльями», — говорят авторы проекта.

У созданного американцами дрона есть и свои недостатки. В первую очередь, гибридная конструкция отличается дороговизной, а на производство такого беспилотника требуются большие временные затраты. Однако разработчики утверждают, что в ходе дальнейшей работы они решат эти проблемы.

Комментарии к записи Инженеры из США начали работу над созданием дрона, сочетающего свойства самолета и вертолета отключены

Китайские разработчики создали дрон, способный защитить себя от ударов

Беспилотный летательный аппарат способен сложиться за 0,15 секунды, закрыв все основные узлы конструкции. 

Дрон со складной конструкцией, позволяющей защитить основные узлы и агрегаты в случае столкновения, представили инженеры из Китая. Конфигурация беспилотника проста, но надежна. Все плечи дрона, на которых расположены несущие винты, способны синхронно складываться без применения каких-либо датчиков или моторов.

Авторами беспилотного летательного аппарата стали специалисты Городского университета Гонконга Цзин Шу (Jing Shu) и Пакпон Чирараттананон (Pakpong Chirarattananon). При столкновении с препятствием дрон складывается таким образом, что вся центральная часть вместе с винтами закрывается плечами.

складывающийся дрон

Основная часть рамы сделана из двух слоев стеклопластика. Между ними находится тонкая полиимидная пленка. Чтобы плечи дрона могли эффективно складываться, в определенных местах на пластике сделаны надрезы.

Складывание механизма обеспечивают активаторы, установленные на конце каждого из плеч. При возникновении давления конец активатора заставляет плечо, состоящее из двух перпендикулярных пластин, складываться поперек, а тяга моторов распрямляет плечо вдоль. Также каждое плечо связано с другими через центральную шестерню. В результате удар с одной стороны приводит к складыванию сразу всех частей летательного аппарата.

схема складывания дрона

Схема складывания плеч после столкновения.

 

Для того чтобы проверить надежность и эффективность конструкции, разработчики провели эксперименты как со статично закрепленным механизмом, так и во время полета. Испытания показали, что механизм может сложиться за 0,15 секунды.

Комментарии к записи Китайские разработчики создали дрон, способный защитить себя от ударов отключены

введите в поле ниже и нажмите Ввести / Вернуться к поиску