Информационный портал о БПЛА

Рубрика: ЗАКОН И РЕГУЛИРОВАНИЕ

Легкие дроны смогут подниматься в небо без предварительного согласования

Беспилотникам разрешат выполнять полеты на высоте не более 150 метров.

Владельцам небольших дронов разрешат использовать их без предварительного согласования с авиационными властями. Как сообщили «Известиям» представители Минтранса, соответствующий проект постановления уже согласован и в ближайшее время будет направлен в правительство России.

Если предложенные изменения в Федеральные правила использования воздушного пространства будут приняты, легкие дроны массой до 30 кг смогут свободно выполнять полеты. Но при этом будут предусмотрены и определенные ограничения. Полеты разрешат выполнять:

  • на высоте до 150 метров;
  • в зонах открытого воздушного пространства;
  • только в светлое время суток.

При этом беспилотник должен быть зарегистрированным по всем правилам и находиться в зоне видимости оператора.

Также в ведомстве уточнили, что в случае выполнения полетов в районе диспетчерских зон, зон ограничения полетов и в местах проведения публичных мероприятий, предварительное согласование все-таки потребуется.

Комментарии к записи Легкие дроны смогут подниматься в небо без предварительного согласования отключены

В России поставили на учет только 5% дронов

С 27 октября отсутствие регистрации может обернуться штрафом для владельца беспилотника.

Владельцы дронов в России не торопятся ставить их на учет. На сегодняшний день официальную регистрацию прошли лишь 5% беспилотников.

Как сообщили в Росавиации, с 27 сентября текущего года (когда вступил в силу закон об обязательной регистрации БПЛА) в ведомство поступило 3197 заявок от владельцев. В общей сложности на территории страны эксплуатируется около 500 000 БПЛА.

На учет успели поставить гораздо меньше: примерно 1 500 дронов. Остальные заявки пока ожидают своей очереди. Еще 31 владельцу в регистрации беспилотников было отказано. Как пояснил в интервью РБК представитель Росавиации, основной причиной отказа было несоответствие заявлений установленным требованиям — «нечитаемые сведения, отсутствие фото беспилотного воздушного судна, СНИЛС, заявления о постановке на учет, даты рождения владельца устройства, подписание заявления не уполномоченным лицом».

Также Росавиация напоминает, что переходный период для регистрации БПЛА завершается уже 27 октября. Если до этого времени владелец дрона не успеет отправить заявку в ведомство, он рискует получить штраф за отсутствие регистрации.

Добавим, что сейчас Росавиация принимает заявки только в виде почтовых отправлений. Но уже с марта 2020 года начнет работать специальный портал, на котором можно будет подать онлайн-заявку на регистрацию.

Комментарии к записи В России поставили на учет только 5% дронов отключены

Российское законодательство ограничит полеты дронов над ТЭК

Незаконное использование воздушного пространства может грозить оператору административной и даже уголовной ответственностью.

Российские власти планируют ввести ответственность за несанкционированные полеты дронов над объектами топливно-энергетического комплекса. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на слова замминистра энергетики Андрея Черезова. Как отметил чиновник, часть методических указаний по данному вопросу уже подготовлена, а к концу весны ведомство постарается «эти вещи довести до конца».

По мнению Черезова очень важно сформировать комплекс мер административной и даже уголовной ответственности за полеты дронов над объектами ТЭК.

Также будут разработаны и требования по защите самих объектов. «Мы постараемся, чтобы дополнительной финансовой нагрузки на субъекты энергетики не было, но какие-то мероприятия придется делать», — заявил Черезов. По его мнению, существует действительно серьезная угроза со стороны дронов. Доказательством этому является атака беспилотников на Saudi Aramco.

Комментарии к записи Российское законодательство ограничит полеты дронов над ТЭК отключены

В России создадут систему мониторинга полетов дронов

Власти одобрили проект системы для контроля совместного движения самолетов и беспилотников. Она должна предотвратить риски столкновений в небе и открыть перспективный рынок на $35–40 млрд.

Власти одобрили проект системы для контроля совместного движения самолетов и беспилотников. Она должна предотвратить риски столкновений в небе и открыть перспективный рынок на $35–40 млрд, рассчитывают авторы «дорожной карты».

Во вторник, 1 октября, на заседании межведомственной рабочей группы под руководством помощника президента Андрея Белоусова и вице-премьера Максима Акимова был утвержден проект организации воздушного движения для беспилотных авиационных систем — дронов — под названием RUTM (Russian Unmanned aircraft system Traffic Management). Об этом РБК рассказали эксперт ICAO (International Civil Aviation Organization, Международная организация гражданской авиации) Андрей Яблоков и глава рабочей группы Национальной технологической инициативы (НТИ) по направлению «Аэронет» Сергей Жуков. В секретариате Максима Акимова подтвердили, что проект был одобрен.

Как будут летать беспилотники

Проект предусматривает разработку технологической инфраструктуры, которая позволит:

  • выделять для беспилотников воздушные коридоры в автоматическом режиме;
  • соблюдать интервалы между полетами;
  • связывать беспилотники друг с другом без диспетчеров.

$40 млрд в воздухе

Согласно «дорожной карте» «Аэронет», в России должен появиться рынок информационных и логистических услуг, предоставляемых флотом беспилотников, постоянно находящихся в воздухе и на низких космических орбитах. К 2035 году доля страны на глобальном рынке беспилотников должна составить $35–40 млрд. В 2018 году в России было продано 160 тыс. дронов на сумму 1,9 млрд руб., оценивала группа «М.Видео-Эльдорадо».

По словам Яблокова, рабочая группа — последняя стадия согласования проектов в НТИ, и теперь исполнитель — АО «Аэронавигационные спутниковые технологии и разработки в авиации» (АСТРА, контролируется концерном «Международные аэронавигационные системы») займется его реализацией. В ближайший месяц на проект должны выделить 492 млн руб. из бюджета, еще 61 млн руб. планируется привлечь от внебюджетных источников.

Кому нужна подобная система и что даст ее внедрение, разбирался РБК.

Зачем нужна система

В рамках работы над проектом будут создаваться географические зоны совместного аэронавигационного и информационного обслуживания как беспилотной, так и пилотируемой авиации. Со временем эти зоны будут расширяться.

На первом этапе, который продлится три-четыре года, эксперты займутся разработкой технологий для предупреждения воздушных столкновений, планирования полетов и авторизации участников движения. На этом этапе в одном пространстве смогут летать только беспилотники, пилотируемые воздушные суда присоединятся к ним на следующих стадиях проекта. Тогда же планируется стандартизировать системы контроля и управления беспилотниками, обеспечить доступность метеорологической информации и др. мероприятия.

Участниками движения в зонах смогут быть летательные аппараты любых размеров и веса, так как на них не придется устанавливать дополнительное оборудование для навигации — все вычисления будут проводиться на земле.

В первую очередь в системе организации полетов заинтересован бизнес — доставка, промышленность, в будущем — аэротакси, считает Яблоков. Обычные пользователи также смогут подавать планы полетов в систему, если этого будут требовать законы.

Органы надзора и контроля, спасения, страхования и расследования происшествий смогут получать всю информацию о находящихся в воздухе судах и их состоянии. Кроме того, система в автоматическом режиме будет проверять наличие регистрации и лицензии у воздушного судна, запрашивающего разрешение на полет.

Как летали до сих пор

«Сейчас воздушное пространство разделено на контролируемое — зона полетов пассажирских самолетов и военной авиации, где все находится под контролем диспетчеров, и неконтролируемое — частная или, например, сельскохозяйственная гражданская авиация. Небольшие беспилотники необходимо интегрировать в эту систему, минимизировав риски для остальных участников движения», — пояснил Яблоков. Чтобы дрон поднялся в воздух, по его словам, сейчас владельцу устройства необходимо заранее подать заявку в местные органы власти с указанием маршрута и времени полета. Если заявку одобрят, для дрона выделят воздушное пространство — на момент его полета в этом пространстве будет запрещено другое воздушное движение. В случае несанкционированного запуска беспилотника, по ст. 11.4 Административного кодекса, физическое лицо может быть оштрафовано на сумму до 50 тыс. руб., юридическое — на сумму до 500 тыс. руб.

Как власти сейчас пытаются регулировать полеты дронов

В мае Минтранс опубликовал проект изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства России, в котором предложил разрешить запускать беспилотники без одобрения от местных властей и прерывания движения для других желающих, но с ограничениями. В частности, предлагается разрешить свободный запуск в прямой видимости для летательных аппаратов весом до 30 кг в дневное время суток и на высоте не более 150 м. При этом дронам будет запрещено летать в местах проведения публичных, а также официальных спортивных мероприятий, в диспетчерских, запретных и специальных зонах, в районах аэродромов и др. По словам Сергея Жукова, проект получил положительное заключение Минюста и в ближайшее время будет направлен в правительство.

С 27 сентября в силу вступили правила регистрации беспилотных воздушных судов — каждый, кто покупает дрон, должен зарегистрировать его в Росавиации в течение десяти дней после приобретения или ввоза в Россию. На регистрацию уже находящихся на территории страны беспилотников отводится 30 дней.

В середине сентября Госдума приняла в первом чтении законопроект, запрещающий полеты дронов над охраняемыми объектами и зонами. ФСБ, МВД и другие силовые ведомства будут иметь право уничтожать дроны, находящиеся в воздушном пространстве несанкционированно.

___
Источник: РБК

Комментарии к записи В России создадут систему мониторинга полетов дронов отключены

Для регистрации дрона потребуется предоставить его фотографию

После регистрации беспилотнику будет присвоен учетный номер, который необходимо разместить на корпусе.

Регистрация беспилотников весом от 250 грамм до 30 кг, произведенных в России или ввезенных на ее территорию, стала обязательной на территории нашей страны с 27 сентября текущего года. Чтобы зарегистрировать дрон по всем правилам, придется обратиться в Росавиацию и предоставить комплект документов, в том числе и фотографию дрона. Об этом рассказал журналистам глава управления безопасности полетов Росавиации Сергей Мастеров.

Зарегистрировать беспилотный летательный аппарат на территории РФ сможет любой гражданин России старше 14 лет. Также регистрировать БПЛА должны и юридические лица.

Пока что отправить заявление в Росавиацию можно почтой России или через портал учета дронов. С марта 2020 года появится возможность предоставить документы через Госуслуги.

ВАЖНО! Если заявление будет заполнено неверно или комплект документов будет неполным, в регистрации беспилотника откажут.

Все дроны, уже находящиеся в эксплуатации, необходимо поставить на учет до 27 октября 2019 года. Все остальные беспилотные летательные аппараты, приобретенные после 27 сентября, нужно регистрировать в течение 10 дней с момента покупки или ввоза в РФ. Правила не распространяются лишь на дроны, которые привозят иностранцы для участия в соревнованиях по авиамодельному спорту на территории РФ.

После регистрации каждому беспилотнику будет присвоен свой регистрационный номер, который необходимо разместить на корпусе летательного аппарата.

По подсчетам Росавиации, сегодня в России насчитывается около 500 000 дронов, которые нужно поставить на учет.

Интересно, что штрафов за эксплуатацию незарегистрированных дронов пока не существует. Но владельцев беспилотников могут наказать за незаконное использование воздушного пространства.

Комментарии к записи Для регистрации дрона потребуется предоставить его фотографию отключены

Силовики получили законное право сбивать дроны-нарушители

Новый законопроект, вносящий изменения в статью №18 Воздушного кодекса РФ, принят Госдумой.

Законопроект, предоставляющий силовым структурам право сбивать дроны, принят в первом чтении  нижней палатой российского парламента. Текст документа был внесен на рассмотрение в Госдуму еще в январе текущего года, но впоследствии отправлен на доработку комитетом по безопасности и противодействию коррупции.

Теперь в текст законопроекта внесены изменения. Они коснулись пресечения нелегального применения БПЛА на воде. После этого обновленный документ повторно вынесен на рассмотрение и утвержден Госдумой.

Законопроект вносит изменения в статью №18 Воздушного кодекса РФ и определяет полномочия силовиков (ФСО, МВД, Росгвардии и ФСБ) принимать меры в противозаконных ситуациях, связанных с дронами.

Силовые структуры получили возможность определять принадлежность БПЛА, связываться с внешним пилотом при любых обстоятельствах или менять траекторию перемещения аппарата.

Также силовики смогут сбить беспилотный летательный аппарат, если он создает опасность для жизни и здоровья граждан, важных государственных объектов, транспортной и энергетической инфраструктуры.

Azerbaycan ordusunun, Ermenistan’a ait insansız hava aracını düşürdüğü bildirildi.
Savunma Bakanlığından yapılan açıklamaya göre, Nahçıvan Özerk Cumhuriyetinde Ermenistan’a ait bir insansız hava aracı Azerbaycan mevzileri üzerinde keşif uçuşları yaparken tespit edildi.Azerbaycan Savunma Bakanlığı, düşürülen aracın fotoğraflarını yayınladı. ( Azerbaycan Savunma Bakanlığı – Anadolu Ajansı )

Комментарии к записи Силовики получили законное право сбивать дроны-нарушители отключены

Регистрация дронов станет обязательной с 27 сентября 2019 года

Владельцам дронов, не прошедших регистрацию, грозят денежные штрафы за несанкционированный запуск беспилотников.

Любые беспилотные летательные аппараты весом свыше 250 грамм будет необходимо регистрировать. Данное требование окончательно вступит в свою законную силу в России с 27 сентября текущего года. Об этом сообщает «Коммерсант».

Подать заявку на регистрацию владельцы беспилотников смогут через портал Госуслуг или Почту России. Принимать заявки будет Росавиация. В заявлении потребуется указать личные данные, а также некоторые технические характеристики БПЛА.

«Это как с регистрацией автомобилей и катеров: владельцы должны поставить их на учет, указав свои данные. В случае беспилотников через десять дней после заявки должно прийти уведомление о том, что регистрация подтверждена, с указанием номера, который присвоен дрону. Этот номер должен быть нанесен на летательный аппарат, чтобы в случае если он совершит несанкционированные действия, нанесет кому-то ущерб, его владельца могли привлечь к ответственности», – рассказал руководитель компании «Аэрокон» Эдуард Багдасарян.

Специалисты в сфере продаж БПЛА пока затрудняются прогнозировать, как с введением регистрации изменится спрос на популярные дроны весом более 250 граммов.

Владельцам дронов, не прошедших регистрацию, грозят денежные штрафы за несанкционированный запуск беспилотников. Так, полет незарегистрированного беспилотного аппарата в безлюдном месте вдали от населенных пунктов может обойтись в 2 000 рублей. Если же речь идет запуске дрона в пределах МКАД, то штраф составит от 20 000 до 50 000 рублей. Компаниям в таком случае придется заплатить как минимум 250 000 рублей.

Комментарии к записи Регистрация дронов станет обязательной с 27 сентября 2019 года отключены

Дронам с 2020 года могут позволить свободно летать в воздушном пространстве РФ

Для этого беспилотные летательные аппараты должны будут использовать технологию дистанционного контроля передвижения воздушных судов/

Беспилотникам в РФ с 2020 года могут позволить свободно взлетать в российском воздушном пространстве. Для этого беспилотные летательные аппараты (БПЛА) должны будут использовать технологию дистанционного контроля передвижения воздушных судов, сообщил РИА Новости генеральный директор ассоциации «Аэронет», участник рабочей группы Национальной технологической инициативы AeroNet Глеб Бабинцев.

Технология АЗН-В (автоматическое зависимое наблюдение-вещание) позволяет летчикам в кабине самолета и авиадиспетчерам на наземном пункте в режиме реального времени наблюдать за движением воздушных судов с высокой точностью. С помощью нее летчики могут получать актуальную информацию о погоде, а диспетчеры — координаты месторасположения самолета, его курс, высоту, скорость передвижения. Чтобы БПЛА мог свободно передвигаться по воздушному пространству, на нем должен быть установлен специальный передатчик сигнала. Устройство весит всего 55 граммов, отметил Бабинцев.

«Чтобы полетел беспилотник, надо закрывать воздушное пространство, и мы его закрываем, с запасом по времени и высоте, потому что возможны смещения по времени и дистанциям по погодным и иным причинам. Закрытие неба для беспилотника ограничивает всю пилотируемую авиацию, у которой есть свои коммерческие задачи. И эти конфликты в небе — сближения, опасности и риски — главный якорь для масштабного развития рынка. Причем не только в России, но и во всем мире», — сказал он.

По словам Бабинцева, эта технология позволит беспилотникам интегрироваться в общее с пилотируемыми самолетами воздушное пространство и взлетать не по разрешению, а при любой необходимости. «Все будут наблюдать друг друга, определять взаимное местоположение, заранее рассчитывать все необходимые маневры для уклонения, а не в последний момент, когда вылетает беспилотник “в лоб” к пилотируемой машине. Это важнейшая для безопасных полетов задача, которую мы теперь можем решить», — указал он.

В государственной авиации технология применяется более 10 лет. «Мы по этой технологии можем обмениваться сообщениями, передавать метеоинформацию и многое другое. Что важно, канал связи имеет высокий уровень киберзащиты, а для беспилотной авиации это критически важно. Многие компании уже хотят ее использовать. Технология одобрена ИКАО, сейчас мы проводим тестирование, и я полагаю, что уже со следующего года это может стать отраслевым стандартом и полноценно использоваться», — отметил эксперт.

Обсуждение возможности открытия технологии для гражданского применения, по его словам, прошло в рамках МАКС-2019. «Было обсуждение итогов демонстрации технологии заинтересованным участникам…», — добавил он.

___
Источник: sovzond.ru

Комментарии к записи Дронам с 2020 года могут позволить свободно летать в воздушном пространстве РФ отключены

Регистрация беспилотников в России стала обязательной

Каждый владелец беспилотного летательного аппарата весом от 250 грамм до 30 кг должен пройти процедуру регистрации и внести свой дрон в единую базу.

С 1 сентября 2019 года владельцы беспилотных летательных аппаратов обязаны ставить их на учет. Данное правило касается не только коммерческих беспилотников, но и небольших игрушечных дронов. Соответствующее постановление правительства было принято весной текущего года, а теперь вступило в свою законную силу.

Регистрировать теперь нужно беспилотные летательные аппараты, вес которых – более 250 грамм и менее 30 кг. При этом не имеет значения, был ли произведен дрон в России или же ввезен из-за рубежа. Пройти процедуру регистрации необходимо в течение 10 дней с момента покупки.

Регистрация не понадобится только БПЛА, принадлежащим иностранным гражданам и ввезенным на время на территорию РФ.

Каждый зарегистрированный дрон будет внесен в общую базу. Принимать заявления и вести реестр беспилотников в России будут в Росавиации. При регистрации владелец должен сообщить свои контактные данные (телефон, адрес и электронную почту), паспортную информацию и страховой номер индивидуального лицевого счета (СНИЛС). Юридическим лицам дополнительно потребуется указать полное наименование организации, ОГРН и ИНН.

К заявлению о регистрации потребуется приложить фото беспилотника. Отправить заявку можно по почте, через портал Госуслуг или через портал учета беспилотных летательных аппаратов.

В Росавиации уточнили, что рассматривать заявления начнут сразу после того, как будет утвержден «регламент предоставления услуги по постановке беспилотника или дрона на учет».

Наказание для владельцев дронов, нарушивших правила регистрации, в постановлении правительства не указано. Но за нарушение федеральных правил использования воздушного пространства можно получить штраф в размере 2 000 – 5 000 рублей для физических лиц, 25 000 –30 000 для должностных лиц и от 250 000 до 300 000 рублей для юридических лиц. Последним также может грозить приостановка деятельности на срок до 90 суток.

Комментарии к записи Регистрация беспилотников в России стала обязательной отключены

Германия ужесточит правила использования воздушного пространства дронами

В зоне аэропортов будут использоваться системы слежения, позволяющие обнаружить даже самые миниатюрные коптеры.

Власти Германии займутся обеспечением безопасности воздушного пространства аэропортов. Причиной для беспокойства стала возрастающая угроза столкновения гражданских самолетов с дронами. В 2018 году в Германии было зарегистрировано более полутора сотен случаев, когда беспилотники нарушали воздушные границы аэропортов. В текущем году ситуация не улучшилась: с января и по настоящее время вблизи немецких аэровокзалов были обнаружены 70 дронов, которые могли спровоцировать аварию. Чтобы избежать возможной трагедии, правительство Германии решило ужесточить воздушное законодательство.

Отметим, что до сих пор беспилотники также не могли приближаться близко к ВПП. Но запретная зона составляла всего лишь 1,5 километра в зоне полосы. Теперь же министерство транспорта Германии планирует увеличить это пространство до 18 км.

В 2016 году недалеко от аэропорта Мюнхена был зафиксирован опасный инцидент. 50-сантиметровый беспилотник с четырьмя винтами пролетел всего лишь в 10 метрах от крыла пассажирского лайнера, заходившего на посадку. Полет БПЛА происходил на высоте 1 700 метров – за пределами видимости оператора. Если бы дрон затянуло в двигатель, последствия могли бы быть самыми страшными.

После произошедшего инцидента Минтранс разработал свод правил для владельцев дронов. Согласно регламенту, беспилотники не могли подниматься выше, чем на 100 метров над землей. Также владельцы БПЛА должны были пройти небольшой экзамен. Документ был утвержден и принят в январе 2017 года, однако на ситуацию практически не повлиял. Если в 2016 году количество опасных инцидентов с дронами составило 64 случая, то в 2018 году – уже 158.

Очередного обновления правил немецким оператором дронов стоит ждать к 30 сентября текущего года. К этому времени Немецкое управление безопасности полетов (DFS) должно предоставить Министерству транспорта стратегию борьбы с частными беспилотниками на территории аэропортов.

Подготовка правил идет полным ходом. На сегодняшний день разработана система слежения, которая будет выявлять появление дронов в воздушной зоне аэропорта. Система разрабатывалась специалистами DFS совместно с военно-промышленным концерном Rheinmetall.

Разработка позволит обнаруживать даже самые миниатюрные модели коптеров, которые представляют не меньшую опасность для воздушного транспорта. Они способны развивать скорость до 100 км/ч, но при это нынешние радары их не видят.

Комментарии к записи Германия ужесточит правила использования воздушного пространства дронами отключены

введите в поле ниже и нажмите Ввести / Вернуться к поиску