Информационный портал о БПЛА

Китайские разработчики создали дрон, способный защитить себя от ударов

Беспилотный летательный аппарат способен сложиться за 0,15 секунды, закрыв все основные узлы конструкции. 

Дрон со складной конструкцией, позволяющей защитить основные узлы и агрегаты в случае столкновения, представили инженеры из Китая. Конфигурация беспилотника проста, но надежна. Все плечи дрона, на которых расположены несущие винты, способны синхронно складываться без применения каких-либо датчиков или моторов.

Авторами беспилотного летательного аппарата стали специалисты Городского университета Гонконга Цзин Шу (Jing Shu) и Пакпон Чирараттананон (Pakpong Chirarattananon). При столкновении с препятствием дрон складывается таким образом, что вся центральная часть вместе с винтами закрывается плечами.

складывающийся дрон

Основная часть рамы сделана из двух слоев стеклопластика. Между ними находится тонкая полиимидная пленка. Чтобы плечи дрона могли эффективно складываться, в определенных местах на пластике сделаны надрезы.

Складывание механизма обеспечивают активаторы, установленные на конце каждого из плеч. При возникновении давления конец активатора заставляет плечо, состоящее из двух перпендикулярных пластин, складываться поперек, а тяга моторов распрямляет плечо вдоль. Также каждое плечо связано с другими через центральную шестерню. В результате удар с одной стороны приводит к складыванию сразу всех частей летательного аппарата.

схема складывания дрона

Схема складывания плеч после столкновения.

 

Для того чтобы проверить надежность и эффективность конструкции, разработчики провели эксперименты как со статично закрепленным механизмом, так и во время полета. Испытания показали, что механизм может сложиться за 0,15 секунды.

Комментарии к записи Китайские разработчики создали дрон, способный защитить себя от ударов отключены

Швейцарцы представили новый дрон, напоминающий кольцо

Беспилотник сможет находиться в воздухе до двух раз дольше, чем обычные квадрокоптеры.

Швейцарский стартап Flybotix представил дрон нового формата. Беспилотник может держаться в воздухе до двух раз дольше, чем остальные дроны. Для достижения такого эффекта разработчикам пришлось полностью переосмыслить привычную конструкцию.

Дрон, созданный Flybotix, по своему внешнему виду напоминает кольцо. Его диаметр составляет 30 см. Внутри находятся два винта, вращающихся в противоположных направлениях.

По сравнению со стандартными квадрокоптерами, винты новой разработки в два раза больше. При этом батарея питает всего два, а не четыре двигателя, экономя энергию. Оба этих фактора позволяют бепилотнику находиться в воздухе гораздо дольше.

дрон, представленный швейцарскими разработчиками

Специально разработанные алгоритмы отвечают за управление дроном, регулируя скорость вращения и наклон винтов. В общих чертах принцип управления схож с вертолетным. Однако разработчики уверяют, что это никак не повлияет на простоту эксплуатации их беспилотника: управлять им будет также легко, как обычным квадрокоптером.

Также важным плюсом нового дрона является его безопасность. Винты находятся внутри пенопластового корпуса, защищающего их от разрушения в случае непредвиденного столкновения с препятствием. Поэтому беспилотник от Flybotix удобно использовать для  инспекции труднодоступных мест на промышленных объектах.

Как заявляют разработчики, продажи нового дрона стартуют уже в ближайшее время. Первым рынком станет Китай.

Комментарии к записи Швейцарцы представили новый дрон, напоминающий кольцо отключены

Droneblog.com представил очередной обзор участников отраслевого рынка дронов

На сайте www.droneblog.com размещен 4-й выпуск обзора рынка дронов 2019 г. — The Drone Market Environment Map 2019, дающего самый актуальный взгляд на мировую коммерческую отрасль беспилотных летательных аппаратов. В этом…

На сайте www.droneblog.com размещен 4-й выпуск обзора рынка дронов 2019 г. — The Drone Market Environment Map 2019, дающего самый актуальный взгляд на мировую коммерческую отрасль беспилотных летательных аппаратов. В этом выпуске предлагается несколько улучшений. Во–первых, авторы стали строже относиться к тому, кого они включают в отраслевую таблицу — на данный момент на карте только те компании, организации, мероприятия и ассоциации, основной бизнес которых заключается в сфере дронов и/или те, кто играет важную роль на рынке дронов.


Скачать PDF

Оборудование: пассажирские дроны и решения для борьбы с дронами в центре внимание

В аппаратном сегменте больше всего речь идет о пассажирских дронах (eVTOLs/air taxis) и компаниях по борьбе с дронами. По состоянию на этот год в области пассажирских дронов существует почти 200 концепций, и все большее число конференций включает обсуждения городской воздушной мобильности (UAM) и даже появились первые демонстрации. Между тем, недавние инциденты в Гатвике, Хитроу, Франкфурте, Дубае, Сингапуре и многих других аэропортах вызвали повышенный интерес к технологии борьбы с дронами. С конца 2018 года СМИ обратили внимание на технологию борьбы с дронов. Неудивительно, что в отрасли беспилотников такие компании являются самыми оптимистичными в бизнесе в текущем году.

Что касается производителей платформ, изменения в таблице в значительной степени отражают историю консолидации – более крупные компании поглотили более мелкие. Например, AeroVironment приобрела Pulse Aerospace (25,7 млн долл.), а Flir Systems-Aeryon Labs (200 млн долл.). Еще одна заметная тенденция — специализация оборудования. В настоящее время его производители предлагают все более нишевые продукты, такие как системы доставки, решения drone-in-a-box и многое другое.

Между тем, производители компонентов и систем тратят все больше и больше средств на маркетинг и продажи. Это означает, что либо 1) промышленность созрела настолько, что теперь у них есть отработанные продукты, готовые к массовым продажам; либо 2) они просто изо всех сил пытаются продать свою продукцию. Конечно, не может быть никакого обсуждения беспилотного оборудования без упоминания лидера рынка DJI. Поскольку DJI не анонсировали никаких новых продуктов для индустрии развлечений в этом году, можно предположить, что они обратят свое внимание на коммерческие продукты.

Программное обеспечение: тренд на сквозные программы (E2E)

Как видно из отчета The Drone Market Report 2019, программное обеспечение является самым быстрорастущим сегментом рынка дронов. По сей день люди все еще недооценивают огромное количество данных, которые собирают дроны, и инструменты, необходимые для управления этими данными. Софтверные компании появились, чтобы удовлетворить этот спрос, и из-за виртуальной природы своего бизнеса они смогли быстрее масштабироваться и легче выходить на новые рынки с небольшими барьерами. Между тем, эти компании не только расширяются, но и расширяют свои портфели. Сегодня компьютерное зрение (CV) и искусственный интеллект (AI) последовательно используются для оптимизации анализа данных с беспилотных летательных аппаратов.

Благодаря инновационному программному обеспечению в индустрии дронов возможно, что программные решения для конкретных задач превратятся в решения «все в одном». Это означало бы, что через несколько лет не останется больше программных подсегментов, поскольку компании стремятся предлагать системы управления операциями (т. е. ERP-системы) для дронов.

Инвестиции в программное обеспечение отражают оптимизм относительно наиболее быстро растущего сегмента рынка дронов. Например, в конце прошлого года швейцарская компания Auterion смогла собрать 10 млн долл. Тем временем китайская Clobotics привлекла 11 млн долл. в раунде финансирования Серии A, а DFS купила Unifly за 13 млн долл.

Сервисы: в разнообразии есть сила

Рынок беспилотных сервисов является крупнейшим сегментом в коммерческой индустрии дронов. Благодаря новому подходу составителей обзора, позволяющему компаниям резервировать свои места в таблице, в этом году появилось гораздо больше поставщиков сервисов, чем раньше, поскольку компании, которые сохранили свое место в таблице за последние пару месяцев, предоставили очень разнообразный взгляд. Сервисная часть таблицы больше, чем раньше, чтобы иметь возможность показать рынок беспилотных сервисов в его универсальности. Как и несколько лет назад, сервисные компании продолжают профессионализацию. В то время как сначала многие компании по обслуживанию дронов стремились ориентироваться на несколько приложений и вертикалей сразу, теперь они сужают свой фокус на предоставление более нишевых решений.

Продолжает расширяться рынок коммерческих дронов. В настоящее время существует три вида рынков: для операторов, для данных (видео и изображения) и для оборудования. Стабильно растет еще один сегмент услуг — страхование. Во многом это связано с тем, что все большее число правил для беспилотных летательных аппаратов по всему миру теперь требуют, чтобы все коммерческие беспилотные летательные аппараты были застрахованы.

Наконец, то, что видно, не только в сегменте сервисов, но и по всем направлениям — это значительное улучшение качества маркетинга и брендинга беспилотных компаний. Это отражает зрелость отрасли.

Лучшие компании в сфере сервисов, так же как и в аппаратном сегменте, в настоящее время раскупаются более крупными корпорациями в рамках процесса консолидации рынка (например, ICR Integrity приобретает Sky-Futures Partners). Между тем, быстро растущие компании по обслуживанию дронов также расширяют свою деятельность на новые рынки и в результате этого скупают более мелких игроков (например, японский Terra Drone приобретает контрольный пакет акций Skeye для создания своей европейской штаб-квартиры).

  • Глобальный рынок беспилотных летательных аппаратов вырастет с 14 млрд в 2018 году до более чем 43 млрд долл. в 2024 году в среднем на 20,5%.
  • Сервисы являются и будут оставаться крупнейшим сегментом беспилотной индустрии, но сегмент программного обеспечения является самым быстрорастущим.
  • После легализации беспилотных летательных аппаратов в декабре 2018 года Индия станет самым быстрорастущим коммерческим рынком дронов в мире, а к 2024 году станет третьим по величине коммерческим рынком дронов.

Что дальше?

Последний обзор рынка беспилотных летательных аппаратов, несомненно, отражает созревающий рынок дронов, находящийся в стадии консолидации. Что мы увидим в следующем году?

  • Компании будут продолжать оказывать услуги самостоятельно, чтобы сохранить контроль над критическими данными, которые им либо нужны немедленно, либо они хотят сохранить их в тайне.
  • Мы видим увеличение более крупных сделок VC — уже в этом году лидер в области здравоохранения Zipline обеспечил инвестиции в размере 190 млн долл.
  • Крупные игроки будут продолжать открывать регулирующие двери для более мелких. Благодаря консолидации рынка и накопленному опыту более крупные игроки на рынке дронов все чаще смогут получать необходимые отказы и исключения и экспериментировать с более сложными миссиями, открывая двери для тех, кто вокруг них, чтобы следовать по их стопам.

___
Источник: sovzond.ru

Комментарии к записи Droneblog.com представил очередной обзор участников отраслевого рынка дронов отключены

Учет беспилотников передали Росавиации

Подать документы на регистрацию можно будет через портал учета беспилотных воздушных судов и с помощью единого портала Госуслуг.

Федеральное агентство воздушного транспорта будет заниматься учетом дронов и других беспилотных летательных аппаратов. Об этом сообщает ИА Regnum со ссылкой на сайт Росаваиции.

На данный момент ведомство проводит подготовительные мероприятия, чтобы в ближайшее время приступить к выполнению полномочий, предусмотренных существующими правилами учета БПЛА.

Сообщается, что постановка на учет беспилотных аппаратов с фотографией будет возможна только после 27 сентября. Подать документы можно будет тремя способами:

  • почтовым отправлением;
  • через портал учета беспилотных воздушных судов;
  • с помощью единого портала Госуслуг.

Отдельно в Росавиации отметили, что заявления о регистрации БПЛА, направленные через общественную приемную ведомства или по электронной почте, приниматься не будут.

Напомним, что правила учета беспилотных летательных аппаратов массой от 0,25 кг до 30 кг были утверждены постановлением российского правительства 25 мая 2019 года. Они вступят в силу после 120 дней с момента опубликования.

учет беспилотников

Комментарии к записи Учет беспилотников передали Росавиации отключены

Калифорнийский производитель работает над конкурентом для DJI Mavic 2 Pro

На официальном сайте компании Skydio появилась информация о новом беспилотнике, который представят на рынке осенью текущего года.

В феврале 2018 года на рынке дронов был представлен беспилотный летательный аппарат R1. Создателем БПЛА стал калифорнийский производитель робототехники Skydio. Разработка сразу же вызвала интерес: R1 был признан первым в мире полностью автономным беспилотником. Благодаря 13 камерам, установленным на борту, дрон мог самостоятельно облетать препятствия. Первоначальная заявленная цена R1 составила 2500 долларов. Сейчас дрон продается по цене 1999 долларов.

Теперь производитель БПЛА из Калифорнии анонсирует новую разработку. Ее можно будет оценить уже осенью текущего года. «Если вы думаете о покупке беспилотника, подождите», — заявляют представители компании в обращении к посетителям официального сайта Skydio.

Чтобы узнать подробности нового проекта, гостям ресурса предлагают ввести электронную почту. В ответ на указанный адрес приходит письмо с заманчивым анонсом нового БПЛА. Создатели обещают представить «нечто еще более впечатляющее», чем R1. Новый продукт станет «кульминацией всего, что мы узнали при разработке нашего первого беспилотника, и всей обратной связи, которую мы получили от наших первых клиентов». Также на официальной странице Skydio можно увидеть тизер разрабатываемого БПЛА.

Ресурс DroneDJ сообщает, что беспилотник может стать конкурентом последнему дрону от DJI — Mavic 2 Pro. Однако чтобы составить конкуренцию Mavic 2 Pro, необходимо предоставить пользователям возможность съемки с помощью камеры высокого разрешения. В то же время, камера в R1 вызвала нарекания у владельцев. По мнению пользователей, она снимает с высоким уровнем шума.

Для совершенствования своих разработок и вывода на рынок нового беспилотника, в 2018 году компания Skydio получила дополнительное финансирование.

Комментарии к записи Калифорнийский производитель работает над конкурентом для DJI Mavic 2 Pro отключены

В России создан дрон для поиска наркотиков

Беспилотник сможет находить запрещенные вещества с помощью лазерного луча, безопасного для человека.

Российские ученые представили новую разработку – дрон, способный обнаруживать наркотики. Новые аппараты оснащены специальной системой, позволяющей улавливать единичные молекулы запрещенных веществ. Это возможно благодаря лазерному лучу, тщательно сканирующему местность. Разработчики отмечают, что применяемый лазер не представляет вреда и опасности для человека.

Сенсор сможет обнаружить не только место закладки наркотика. Если аппарат дополнительно оснастить видеокамерой, то система также обеспечит фиксацию внешности человека, оставившего закладку. По словам ученых, на одежде остаются мельчайшие молекулы запрещенных веществ, которых вполне достаточно для выявления распространителя.

Преимущества нового дрона уже оценили в силовых структурах. Как отметил глава Московского профсоюза полиции и Росгвардии Михаил Пашкин, данный метод гораздо эффективнее поиска наркотиков с помощью специально обученных собак, так как злоумышленники научились их обманывать.

Добавим, что авторами нового беспилотного аппарата стали ученые ГК «Ростех» и Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ».

Комментарии к записи В России создан дрон для поиска наркотиков отключены

Какое наказание грозит за сбитый дрон?

Могут ли владельцы пострадавших беспилотников рассчитывать на компенсацию ущерба, если их дрон был незаконно сбит.

Дроны могут угрожать не только безопасности, но и спокойствию граждан. Особенно летающие беспилотники беспокоят дачников и других собственников частных домов, которые обвиняют владельцев дронов во вторжении в их личную жизнь. В некоторых случаях россияне даже могут сбить надоевший квадрокоптер. О том, какое наказание грозит за такие действия и когда владельцы пострадавших беспилотников могут рассчитывать на компенсацию, а когда нет, рассказал юрист Сергей Кормилицин в интервью для АиФ.ru.

В каком случае за сбитый дрон не накажут?

Не в каждом случае порчи дрона его владелец может рассчитывать на компенсацию и защиту своих интересов. Использование беспилотников строго регулируется законом. Так, с 5 июля 2017 года в стране действуют положения Воздушного кодекса, согласно которым дроны с массой от 0,25 до 30 кг должны в обязательном порядке проходить регистрацию в Единой системе организации воздушного движения России. Таким образом, учет требуется для практически всех беспилотников, включая так называемые детские модели.

Более того, если владелец дрона хочет запустить свое устройство в населенном пункте, он обязан получить разрешение от органов местного самоуправления. А проведение съемки будет классифицироваться как авиационные работы и потребует прохождения особой сертификации согласно Федеральным авиационным правилам.

Если владелец дрона не выполнил все необходимые предписания, то ему грозит на штраф в размере от 2 до 500 тысяч рублей. «Если дрон летал в местах, где такие полеты запрещены, и был сбит правоохранительными органами, то не могу представить, чтобы кого-то и за что-то в данном случае наказали», — говорит юрист.

Какое наказание предусмотрено за порчу дрона, если его полет не нарушал закон?

«Если дрон летал в разрешенном месте и его сбили, то возможно возбуждение уголовного дела по статье 167 УК РФ «Умышленное уничтожение или повреждение имущества», — рассказал Сергей Кормилицин. Однако в таком случае стоимость беспилотника должна превышать 5 тысяч рублей. Если вина будет доказана, то сбившему дрон грозит штраф в размере до 40 тысяч рублей или в размере заработной платы либо иного дохода за период до трех месяцев. Также данная статья предполагает другие возможные варианты наказания, включая обязательные, принудительные или исправительные работы, арест либо лишение свободы.

___
Источник: aif.ru

Комментарии к записи Какое наказание грозит за сбитый дрон? отключены

В США введут дистанционную идентификацию дронов

Беспилотные летательные аппараты планируют оснащать передатчиками, которые будут транслировать данные о регистрации дрона.

В Соединенных Штатах Америки готовы к публикации новые поправки, касающиеся правил использования воздушного пространства беспилотными летательными аппаратами. Как сообщает Aviation Week, изменения коснутся регистрации и дистанционной идентификации дронов.

В США, как и во всем мире, популярность дронов быстро растет. Беспилотники используют не только профессиональные операторы, но и простые любители. Далеко не каждый соблюдает установленные правила безопасной эксплуатации и регистрации дронов.

В США на каждый эксплуатируемый дрон должен быть нанесен свой идентификационный номер. Однако на большой высоте он становится неразличим. Чтобы решить данную проблему, Федеральное управление гражданской авиации США планирует ввести систему электронной идентификации БПЛА, благодаря которой службы охраны порядка смогут оперативно получать информацию о любом беспилотнике, находящемся в воздухе. Это, в свою очередь, позволит оперативно выяснить, кто является оператором летательного аппарата.

Для дистанционной идентификации дронов планируется применять беспроводные передатчики, которые будут транслировать регистрационную информацию летательного аппарата.

В Федеральном управлении гражданской авиации США уверены, что регистрация беспилотников и их дистанционная идентификация позволят значительно упростить полеты. В некоторых случаях дроны можно будет использовать без получения предварительного разрешения от управления авиации.

В перспективе системы дистанционной идентификации планируется подключать к автоматическим диспетчерским системам для беспилотников. Это позволит адресно управлять полетами беспилотников в общем воздушном пространстве и детально отслеживать перемещения каждого конкретного дрона.

Комментарии к записи В США введут дистанционную идентификацию дронов отключены

В Китае состоялись испытания беспилотного гидросамолета

Планируется, что он будет применяться для доставки почты на островные территории государства.

Испытания беспилотного самолета, выполняющего взлет и посадку на воду, успешно провела китайская компания UVS Intelligence System. Во время первого полета аппарат U650 перевез почту на один из островов архипелага Шэнси. Испытания разработки были произведены еще в мае текущего года, однако информацию об этом создатели БПЛА огласили только сейчас.

Беспилотник U650 был создан на базе сверхлегкого самолета-амфибии Colyaer Freedom S100. Размах крыла нового БПЛА достигает 12,4 метров. Во время полета скорость беспилотника может составлять 190 километров в час. Управление осуществляется с помощью наземной станции.

Во время первого полета беспилотный гидросамолет совершил полет из Шанхая на один из островов Шэнси, проведя в воздухе 52 минуты. Доставка почты по данному маршруту сейчас осуществляется с помощью катера, который доплывает до места назначения за три часа.

В дальнейшем применение беспилотного гидросамолета позволит наладить связь с китайскими островными территориями, отдаленными от материковой части государства. Применение БПЛА позволит сократить время и ресурсы, необходимые на доставку почты.

Добавим, что в феврале 2019 года компания Star UAV System также приступила к серийному производству транспортного беспилотного летательного аппарата AT200. Данный беспилотник способен перевозить грузы массой до 1,5 тонн. Новым аппаратом уже заинтересовалась Народно-освободительная армия Китая.

Комментарии к записи В Китае состоялись испытания беспилотного гидросамолета отключены

Дроны нарисовали граффити на стене заброшенного завода в Турине

Рисунок наносился под контролем нейросети, работа отслеживалась центральной системой управления.

Необычную акцию провели инженеры классического и технологического университетов Турина. С помощью дронов они нарисовали граффити на стене заброшенного автомобильного завода. Каждый беспилотник был оснащен баллоном с краской. На создание картины было потрачено два дня.

Инициатором необычной акции стало итальянское объединение UFO-Urban Flying Opera. Специалисты обратились к жителям с вопросом о том, как, по их мнению, должен выглядеть город. В ответ было предложено около сотни проектов. Все их объединили в одно сложное изображение, которое дроны и нанесли на стену завода.

Работа беспилотников отслеживалась центральной системой управления. С помощью камер нейросеть контролировала положение БПЛА относительно друг друга и наблюдала за процессом нанесения рисунка.

В результате дроны смогли нарисовать граффити, состоящее из трех отдельно нанесенных слоев разного цвета. Размер рисунка составил 14 на 12 метров.

Комментарии к записи Дроны нарисовали граффити на стене заброшенного завода в Турине отключены

введите в поле ниже и нажмите Ввести / Вернуться к поиску